Renault Duster 4x4, Dahsyat Bro!

Bogor - Mesin-mesin Renault selama ini mungkin lebih dikenal dalam kiprah di balapan Formula 1. Renault pun berupaya melakukan transfer teknologi F1-nya ke mobil-mobil yang diproduksi massal. detikOto pun membuktikan salah satunya, Duster 4x4, dan hasilnya dahsyat!

Kali ini detikOto mencicipi ketangguhan Small SUV Duster 4x4, meski hanya mengusung mesin 1.5 dCi tenaganya sangat terasa. Semuanya terjawab berkat turbocharged yang dimilikinya.

Nah penasaran bagaimana aksi Renault Duster 4x4? Simak ulasannya berikut ini.

1. Desain

Sebelum menjajalnya, mari kita lihat dulu desain mobil. Desain mobil yang tidak terlalu besar, membuat Small SUV dari Prancis ini bakal enak untuk dikendarai dalam kota. Terlebih tampilan bodi yang disajikan sangat berkesan sebagai mobil Eropa.

Tampilan agak kotak, namun tetap mengutamakan kenyamanan sangat terlihat disetiap sudutnya. Begitu juga dengan logo besar dengan grill lebar memanjang bersama lampu mengotak Duster 4x4 terlihat begitu menawan.

Stylish roof tails, Chrome Front grille, juga menambah kece tampilan Duster 4x4.

Lari ke bagian belakang, tampilan terlihat begitu proposional dengan lampu stoplamp yang berada tepat ditepi bodi. Coba menunjukkan ketangguhan, tulisan Duster begitu jelas terlihat begitu tegas berada tepat di bawah logo berlian Renault.

2. Small SUV 4W

Duster boleh berbangga hati di Indonesia. Karena Duster 4x4 menjadi small SUV pertama yang mampu menggerakkan ke-4 roda sekaligus.

Duster 4x4 juga menyajikan All Wheel Indenpendent Multi Link Suspention. Fitur ini pun membuat Renault Duster memiliki sistem suspensi pada setiap ban yang memungkinkan untuk bergerak secara idenpenden, sehingga mampu melewati berbagai kondisi jalan.

Duster 4x4 juga memilih untuk menggunakan Monocoque body, sehingga struktur rangka mampu memberikan tingkat keamanan dan kenyamanan yang lebih baik.

Tidak sampai disitu, setiap pengendara juga bisa dengan mudah memilih sistem penggerak sesuai dengan kebutuhan di jalanan. Karena Duster 4x4 memiliki 4 mode, yakni 2WD Mode, Auto Mode dan 4x4 Mode.

Sistem penggerak 2WD bisa dipilih pengendara saat bertemu jalanan aspal biasa atau bisa digunakan didalam kota yang tidak mengalami banyak permasalahan. Efisiensi bahan bakar bisa dirasakan pengendara.

Sistem penggerak Auto Mode, sistem ini mampu mendistribusikan fungsi gardan depan dan belakang secara otomatis sesuai dengan kecepatan dan kondisi jalan yang baik ataupun licin.

Sistem penggerak 4x4 Mode, sistem ini mampu memaksimalkan pendistribusian fungsi gardan depan dan belakang untuk melewati segala medan. Sehingga jalanan berbatu dan lumpur dengan mudah dilalui.

3. Mampu menerobos genangan air hingga lumpur

Buat pengendara Indonesia, sepertinya Ground Clerance menjadi modal utama untuk berkendara. Dengan memiliki ketinggian 210 mm, Renault Duster 4x4 memiliki jarak pijak tertinggi di kelasnya sehingga mampu melahap seluruh medan.

Clearance Angles (sudut ban dan dashboard depan) tinggi juga menjadi rahasia mengapa Duster 4x4 begitu tangguh di segala medan.

Perpaduan antara Approach Angle sebesar 30 derajat dan Departure Angel sebesar 35 derajat, membuat mobil ini begitu stabil dan lebih mudah mengoptimalkan untuk bermanuver.

Hasilnya meski menjadi model small SUV di Indonesia, segala kondisi jalan bukan menjadi kendala bagi Duster 4x4.

4. Fitur safety yang lengkap

Fitur safety jelas menjadi sesuatu yang harus dimiliki Renault Duster 4x4. Seperti Dual Front airbags, ABS, EBD dan BA juga ikut disediakan.

Sehingga jelas sekali Duster 4x4 coba membuktikan, bahwa mobil Eropa tidak akan melupakan unsur keselamatan saat berkendara.

5. Mesin 1.5 dCi yang dahsyat

Duster 4x4 tidak bisa dipandang sebelah mata. Dengan mengusung mesin 1.5 dCi Turbo Diesel engine. Mobil 4WD ini sangat bertenaga.

Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 110 PS di 4.000 RPM dengan 6 percepatan, memberikan akselerasi dan tenaga maksimal dengan konsumsi bahan bakar yang efisien bisa mencapai 16-17 km/l.

Selain itu mesin 1.5 dCi Direct Common-rail Injection 4 silinder 8 Valves ini memiliki torsi yang besar. Mencapai 245 Nm di 1.750 RPM.

6. Uji performa

Beruntung detikOto kali ini bisa mencicipi ketangguhan Renault Duster 4x4. Pengujian kali ini dilakukan di wilayah Mega Mendung Bogor Jawa Barat, dengan berbagai medan offroad yang memiliki tantangan tersendiri.

Tidak banyak basa-basi, detikOto langsung mencicipinya. Saat berada dalam kabin. Sangat terasa semua yang diberikan Duster 4x4 disesuaikan dengan karakter adventure.

Seperti pada tampilan dashboard yang lebih futuristik. Begitu juga dengan tampilan odometer analog bersama jarum petunjuk, tampilan touch screen 7 inci membuat mobil ini memang siap melahap semua medan.

Memilih sistem mode berkendara juga sangat mudah dijangkau, berada dipojok kiri bawah berdekatan dengan tuas transmisi.

Transmisi gear pertama pun langsung dioperasikan detikOto. Brmm, sadis tenaga besar sudah sangat terasa. Bahkan detikOto tidak percaya Duster cukup menekan pedal sedikit, Duster 4x4 serasa ingin melompat.

Tidak sabar, detikOto pun langsung bertemu dengan medan tinggi dan terjal mulai dari 35 derajat hingga 60 derajat. DetikOto sangat merasakan itu bukanlah penghalang.

Jalanan berlubang, berlumpur, tergenang, hingga bebatuan tinggi pun disediakan. Hasilnya itu pun bukan menjadi masalah besar untuk Duster 4x4.

Sehingga terjawab sudah meski bertubuh kecil, dengan mesin hanya 1.5 liter. Jangan sekali-kali meremahkan mobil asal Prancis yang satu ini. Karena jika tidak berhati-hati, bisa dipastikan Otolovers akan terpontang-panting saat merasakan ketangguhan Duster 4x4.