Beberapa waktu lalu Luxio model terbaru lahir dengan banderol antara Rp 157,55 juta hingga Rp 186,8 juta. Naik cukup tinggi bila kita melihat ketika Luxio pertama kali lahir pada 5 tahun lalu yang ketika itu harga Luxio dimulai di angka Rp 136 juta sampai Rp 162 juta.
Seiring berjalannya waktu, Luxio pun menjelma menjadi salah satu pemain utama di segmen MPV semi-bonnet. Tahun lalu saja dalam data penjualan dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) penjualan Luxio mencapai 5.656 unit.
Untuk mengenal lebih dekat, detikOto pun berkesempatan mencoba mobil ini di bumi Sriwijaya, Palembang dari pagi hingga larut malam.
Apa saja keunggulan mobil ini? Mari kita bahas bersama.
|
|
1. Eksterior
|
|
Lari ke bagian samping, perubahan terlihat dengan adanya penambahan side body molding. Namun untuk tipe X dilengkapi dengan chrome ornament, chrome outer mirror dengan turn lamp dan desain baru alloy wheel.
Di bagian belakang, desain lampu spoiler dengan LED high mount stop lamp (untuk tipe X), clear lens pada lampu belakang, lower back door garnish, serta desain baru pada bumper reflector lamp hadir . Muffler cutter terbaru juta tampak menyegarkan detail mobil ini.
Hadirnya pintu geser di pintu baris kedua juga terbukti memudahkan penumpang ketika naik dan turun di tempat parkir yang sempit. Tak perlu berlama-lama, mari kita masuk ke kabin.
1. Eksterior
|
|
Lari ke bagian samping, perubahan terlihat dengan adanya penambahan side body molding. Namun untuk tipe X dilengkapi dengan chrome ornament, chrome outer mirror dengan turn lamp dan desain baru alloy wheel.
Di bagian belakang, desain lampu spoiler dengan LED high mount stop lamp (untuk tipe X), clear lens pada lampu belakang, lower back door garnish, serta desain baru pada bumper reflector lamp hadir . Muffler cutter terbaru juta tampak menyegarkan detail mobil ini.
Hadirnya pintu geser di pintu baris kedua juga terbukti memudahkan penumpang ketika naik dan turun di tempat parkir yang sempit. Tak perlu berlama-lama, mari kita masuk ke kabin.
2. Interior
|
|
Sedangkan kenyamanan juga bakal dirasakan setiap konsumen New Luxio dengan kursi yang lebih lebar dan tebal, fitur one touch tumble juga sudah ada. Hanya dengan satu sentuhan bangku baris kedua langsung terlipat untuk akses penumpang di baris ketiga.
Dan dengan dimensi panjang 4.215 mm, lebar 1.710 mm dan tinggi 1.915 mm, Luxio terhitung juga makin mengukuhkan keunggulannya sebagai mobil dengan kabin yang begitu luas. Bahkan bila duduk di bangku paling belakang, ruang kaki dan kepala masih terasa lega terlebih sandaran bangku yang bisa dimundurkan tentu menambah kenyamanan.
Untuk mereka yang bepergian bersama, mobil ini sanggup memberikan semua yang dibutuhkan. Kelapangan untuk semua penumpang yang pada akhirnya membuat suasana kabin menjadi santai --terutama untuk mereka yang pergi bersama keluarga-- menjadi keunggulannya. Banyak aktifitas yang bisa dilakukan keluarga di kabin mobil ini.
Tapi itu untuk penumpang belakang. Bagi pengemudi dan penumpang depan, formasi tuas transmisi di bagian tengah dashboard terbilang cukup sukses untuk menciptakan ruang aktivitas yang lega. Tapi, sama seperti model terdahulu, ruang kaki untuk pengemudi dan penumpang depan tidak terlalu lapang.
2. Interior
|
|
Sedangkan kenyamanan juga bakal dirasakan setiap konsumen New Luxio dengan kursi yang lebih lebar dan tebal, fitur one touch tumble juga sudah ada. Hanya dengan satu sentuhan bangku baris kedua langsung terlipat untuk akses penumpang di baris ketiga.
Dan dengan dimensi panjang 4.215 mm, lebar 1.710 mm dan tinggi 1.915 mm, Luxio terhitung juga makin mengukuhkan keunggulannya sebagai mobil dengan kabin yang begitu luas. Bahkan bila duduk di bangku paling belakang, ruang kaki dan kepala masih terasa lega terlebih sandaran bangku yang bisa dimundurkan tentu menambah kenyamanan.
Untuk mereka yang bepergian bersama, mobil ini sanggup memberikan semua yang dibutuhkan. Kelapangan untuk semua penumpang yang pada akhirnya membuat suasana kabin menjadi santai --terutama untuk mereka yang pergi bersama keluarga-- menjadi keunggulannya. Banyak aktifitas yang bisa dilakukan keluarga di kabin mobil ini.
Tapi itu untuk penumpang belakang. Bagi pengemudi dan penumpang depan, formasi tuas transmisi di bagian tengah dashboard terbilang cukup sukses untuk menciptakan ruang aktivitas yang lega. Tapi, sama seperti model terdahulu, ruang kaki untuk pengemudi dan penumpang depan tidak terlalu lapang.
3. Performa
|
|
Selama perjalanan, suspensi McPherson Struts dengan per keong dan stabilizer di depan serta 5 link, rigid-axle dengan per keong di kaki belakang terhitung cukup ampuh untuk menahan getaran jalan. Suasana menjadi makin santai.
Sementara di jantungnya, mesin 3SZ-VE DOHC VVT-i mampu memberikan dorongan yang cukup bahkan di jalan yang agak menanjak yang tidak terlalu tinggi.
Mesin berkapasitas 1.500 cc dengan EFI (Electronic Fuel Injection ) ini memang bukan mesin baru karena pada model sebelumnya mesin 3SZ-VE DOHC VVT-i juga sudah teraplikasi.
Namun kemampuannya cukup terbukti. Tenaga di putaran bawah dan atas tetap terisi di berbagai situasi. Hal itu tidak mengherankan karena mesin ini mampu menghembuskan tenaga hingga 97 PS.
3. Performa
|
|
Selama perjalanan, suspensi McPherson Struts dengan per keong dan stabilizer di depan serta 5 link, rigid-axle dengan per keong di kaki belakang terhitung cukup ampuh untuk menahan getaran jalan. Suasana menjadi makin santai.
Sementara di jantungnya, mesin 3SZ-VE DOHC VVT-i mampu memberikan dorongan yang cukup bahkan di jalan yang agak menanjak yang tidak terlalu tinggi.
Mesin berkapasitas 1.500 cc dengan EFI (Electronic Fuel Injection ) ini memang bukan mesin baru karena pada model sebelumnya mesin 3SZ-VE DOHC VVT-i juga sudah teraplikasi.
Namun kemampuannya cukup terbukti. Tenaga di putaran bawah dan atas tetap terisi di berbagai situasi. Hal itu tidak mengherankan karena mesin ini mampu menghembuskan tenaga hingga 97 PS.
4. Kesimpulan
|
|
Ruang kabin yang lega menambah kenyamanan dan keceriaan saat berkendara bersama. Sementara beberapa penyegaran di eksterior dan interior membuat mobil ini makin enak di pandang.
Dengan harga Rp 157,55 juta hingga Rp 186,8 juta harga yang setara dengan LMPV seperti Xenia, Luxio mampu menawarkan keunggulan yang tidak dimiliki saudaranya itu.
Posisi tuas transmisi di dashbord juga membuat pengemudi dan penumpang depan makin bebas meski ruang kaki tidak bisa dibilang lapang.
Poin plus :
- Harga
- Jaringan purna jual
- Kelapangan kabin
- Tampang makin segar
Poin minus :
- Ruang kaki di depan
- Harga jual kembali
4. Kesimpulan
|
|
Ruang kabin yang lega menambah kenyamanan dan keceriaan saat berkendara bersama. Sementara beberapa penyegaran di eksterior dan interior membuat mobil ini makin enak di pandang.
Dengan harga Rp 157,55 juta hingga Rp 186,8 juta harga yang setara dengan LMPV seperti Xenia, Luxio mampu menawarkan keunggulan yang tidak dimiliki saudaranya itu.
Posisi tuas transmisi di dashbord juga membuat pengemudi dan penumpang depan makin bebas meski ruang kaki tidak bisa dibilang lapang.
Poin plus :
- Harga
- Jaringan purna jual
- Kelapangan kabin
- Tampang makin segar
Poin minus :
- Ruang kaki di depan
- Harga jual kembali
Halaman 2 dari 10












































Komentar Terbanyak
Biaya Tes Psikologi SIM Online Naik, Sekarang Jadi Segini
Baru Jual 1 Mobil, Polytron Sudah Ungguli Merek Jepang-China Ini di Indonesia
Intip Garasi Kakanwil Pajak Jakarta Utara yang Dicopot Purbaya