Menjajal Mazda Biante dari Gunung ke Pantai

Bandung - Setelah diluncurkan dan menarik perhatian di Indonesia International Motor Show (IIMS), Mazda pun menguji ketangguhan Multi Purpose Vehicle (MPV) andalan mereka, Biante.

PT Mazda Motor Indonesia (MMI) menggelar uji kenyamanan berkendara pada mobil yang telah dilengkapi dengan SKYACTIV Technology ini pada 3–5 Oktober 2013 di dua jenis kondisi jalanan yang berbeda, yaitu jalanan pinggir pantai dan perbukitan yang berkelok, serta tanjakan dan turunan yang cukup ekstrem.

Adapun rute perjalanan yang akan dilalui adalah Jakarta menuju Pangandaran, sebelum menyelesaikan rute terakhir di kota kembang, Bandung, dan kembali lagi ke Jakarta.

"Jarak yang ditempuh dalam perjalanan ini kurang lebih mencapai 731 km. Dalam jarak yang demikian jauh, para peserta dapat merasakan performa berkendara yang menakjubkan, didukung oleh fitur-fitur dan teknologi unggulan Mazda, yakni SKYACTIV Technology, yang tertanam di dalam Mazda Biante ini," tutur Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia Astrid Ariani Wijana.

Salah satu teknologi Mazda Biante yang berperan penting dalam mengemudi jarak jauh menurutnya adalah mesin SKYACTIV-G 2.0L dimana mesin ini dirancang dengan konfigurasi 4 cylinder inline, DOHC, 16 katup, dan memiliki rasio kompresi tinggi dengan perbandingan 12.0:1. SKYACTIV-G 2.0L dapat menghasilkan kinerja berkendara yang memuaskan, irit bahan bakar, dan emisi kendaraan yang terkontrol.

Untuk semakin memantapkan efisiensi penggunaan bahan bakar, terutama ketika menghadapi kemacetan yang sering terjadi di Tol Cikampek (Cakung) dan daerah lainnya menuju Pangandaran dan Bandung, Mazda Biante juga dilengkapi dengan teknologi khusus besutan Mazda, yaitu i-STOP (Idle-Stop System), yang secara otomatis mematikan mesin saat mobil berhenti dan menghidupkannya kembali dalam waktu 0,35 detik saja saat akan berjalan kembali.

Mengemudikan MPV di luar kota seringkali membuat pengemudi merasa jenuh karena umumnya MPV tidak memiliki karakter fun to drive. Namun, hal tersebut tidak akan dialami para peserta karena produk terbaru Mazda ini dilengkapi dengan SKYACTIV-DRIVE dengan kemampuan 6-speed AT with Direct Mode & Active Adaptive Shift.

Mesin transmisi otomatis enam percepatan ini mampu menghasilkan aspek-aspek terbaik dari setiap transmisi modern dan menciptakan perpindahan gigi yang lebih cepat serta halus, seraya memberikan kepuasan layaknya transmisi manual. Teknologi kontrol terbaru pada SKYACTIV-DRIVE ini mengubah transmisi torsi mesin ke roda dan waktu perpindahan gigi sesuai dengan kecepatan ketika pengemudi menggerakan pedal akselerator.

"Kombinasi kedua elemen SKYACTIV-G 2.0L dan SKYACTIV-DRIVE pada Mazda Biante with SKYACTIV Technology diharapkan dapat menunjukkan performa terbaiknya ketika kendaraan menanjak dan menurun di Tol Cipularang sebab kondisi jalan seperti itu membutuhkan pengereman dan putaran mesin yang optimal. Kemudian, para peserta juga dapat merasakan sensasi mengemudi dengan mode transmisi manual ketika melalui jalanan yang menurun dan menanjak menuju Pangandaran menggunakan Automatic Transmission Paddle Shifter yang terletak pada roda kemudi," tambah Astrid.

Tak hanya pengemudi, penumpang pun dapat merasakan kenyamanan meski melakukan perjalanan yang cukup lama karena Mazda Biante with SKYACTIV Technology dirancang dengan lebar interior yang lapang, yaitu 1.545 mm, dengan kombinasi panjang 2.990 mm dan tinggi 1.350 mm. Dengan ukuran ini, penumpang dapat leluasa bergerak dan bebas memilih tiga jenis pengaturan tempat duduk sesuai kebutuhan, yaitu living mode, semi-living mode, dan 5 occupants + rear luggage mode.

"Untuk memberikan kenyamanan sempurna, kursi penumpang memiliki pengaturan Theatre Layout sehingga setiap penumpang memiliki jarak pandang memadai untuk menikmati hamparan pasir serta pepohonan yang sayang untuk dilewatkan selama perjalanan," ujar Astrid.

Kemudian, suspensi bagian belakang yang berpotensi mengurangi kenyamanan penumpang ketika melalui jalan beton di sepanjang jalan tol dapat ditunjang dengan adanya multi-link rear suspension.

"Sistem suspensi akan bekerja maksimal dalam menjaga stabilitas kendaraan saat melaju dengan kecepatan tinggi di tol, mengingat perjalanan Jakarta menuju Bandung sangat mengandalkan fasilitas jalan tol yang notabene memiliki permukaan lapisan beton tidak rata," katanya.

Selain kenyamanan, keamanan berkendara juga menjadi salah satu fokus utama Mazda Biante with SKYACTIV Technology. Adapun medan yang menguji sistem keamanan kendaraan dalam perjalanan ini adalah area dengan beragam tikungan menantang yang tersebar di sepanjang perjalanan di area Jawa Barat.

Namun, tidak perlu khawatir sebab Mazda Biante with SKYACTIV Technology memiliki 4W Antilock Brake System (ABS) dan Dynamic Stability Control (DSC) plus Traction Control System (TCS) yang terintegrasi dalam sistem keamanan untuk menghindari risiko slip dan hilang kendali di area yang berliku-liku.

Bagaimana kemanpuan mobil ini? Apakah semua fitur canggih tadi benar-benar membuat mobil ini nyaman dikendarai? Tunggu test drive lengkap detikOto.

(ddn/ddn)