Mulus dan tanpa hentakan mesin. itulah ekspresi pertama dari All New Nissan X-Trail 2.0 Xtronic CVT. Teknologi transmisi otomatis dari Nissan ini berbeda dengan transmisi otomatis konvensional.
Dengan rasio perpindahan gigi yang sangat halus pada Xtronic CVT memungkinkan pengendara untuk menikmati akselerasi tanpa senut-senut alias hentakan pada mesin.
Dalam test drive yang digelar di jalur Jakarta-Cikampek-Subang-Majalengka-Kuningan begitu terasa minimnya hentakan di mesin saat mobil melaju mulai dari 0 KM per jam hingga 120 km per jam.
Ketika kita menemui turunan atau tanjakan yang membutuhkan engine break, anda dapat langsung memindahkan tuas ke kanan bawah sehingga percepatan kendaraan dapat diatur seperti layaknya transmisi.
Posisi gigi yang tengah digeber bisa dilihat pada layar yang menyatu dengan speedometer dan indikator bahan bakar.
SUV yang akan diluncurkan Nissan bulan ini juga memiliki suspensi yang lumayan empuk, meski dirasa agak kurang dibanding Nissan X-Trail sebelumnya, namun di jalanan yang rusak pun X-Trail baru ini cukup nyaman dikendarai. (ddn/ddn)












































Komentar Terbanyak
Begini Efek Negatif Impor Mobil Pick Up 105 Ribu Unit Senilai Rp 24 T dari India
105.000 Mobil Pickup Diimpor dari India, Buat Dipakai Koperasi Merah Putih
Pick Up 4x4 India Jadi Kendaraan Operasional: Biaya Perawatan Mahal-Suku Cadang Terbatas