Review Lengkap KIA Sportage

Jakarta - Mobil ini memancarkan aura Eropa dengan sangat kuatnya. Bahkan cukup kaget juga ketika ternyata mobil ini adalah mobil keluaran Korea.

Ya itulah kesan pertama yang kami dapatkan ketika melakukan test drive KIA Sportage.

Sebelumnya kami pernah menjajal Sportage saat melakukan first drive pertama kali secara singkat di pantai karnaval Taman Impian Jaya Ancol, Kamis (12/5/2011) lalu. Namun kini, kami akan lebih mengulas soal KIA Sportage

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Tubuh elok yang ditawarkan All New Kia Sportage terlihat membuang jauh kesan kendaraan negeri gingseng, namun All New KIA Sportage kali ini sangat terasa menawarkan kendaraan berdarah Eropa yang menawarkan kegagahan.

Lihat saja jejeran lampu LED-nya di depan yang bisa menyala di siang hari, mirip seperti mobil keluaran Eropa. Lampu LED ini menambah manis KIA Sportage.

Kendaraan yang dibanderol Rp 249 jutaan transmisi manual dan Rp 286 juta untuk transmisi matik ini, juga menawarkan kenyamanan dengan menawarkan posisi bangku yang dapat diatur secara otomatis.

Selain itu pegangan setir yang ditawarkan sangat menarik dengan mudahnya para pengendara mengatur ukuran posisi setir tersebut, dengan tidak melupakan panel kontrol musik di dalam setir tersebut.

Selain itu All New KIA Sportage juga memiliki desain dashboard yang elegan, dengan dilengkapi tombol pengatur radio, CD, USB dan Ipod layaknya seperti kendaraan Eropa lainnya.

Sportage diperkuat mesin Theta II 2.0 Dual CVVT. Kami pun tak ragu lagi untuk menarik All New KIA Sportage kali ini. Benar saja tenaga yang ditawarkan sudah sangat terasa di saat 40 km pertama.

Tanpa terasa KIA Sportage sudah memasuki 100 km/jam dengan tarikan yang masih terus meminta. Namun sayang perpindahan gigi di dalam CUV Sportage pun masih terasa.

Sayang, entah kenapa suspensi yang ditawarkan sangat masih terasa di saat berada di dalam All New Kia Sportage ketika harus melawan jalanan bergelombang.

Namun lebih dari itu semua CUV All New KIA Sportage yang berasal dari negeri gingseng ini, telah menunjukkan bahwa Jepang dan Eropa bukan lagi negara yang sanggup menciptakan karya indah.

Poin plus

Harga
Desain
Jok elektrik

Poin Minus

Suspensi

Spesifikasi

Mesin Dual CVVT 1.998 cc
Max. Output (ps/rpm) 166 / 6.200
Max. Torque (kg.m / rpm) 20.1 / 4.600Transmisi 6 Speed otomatis
Steering Rack & Pinion
Power Steering Hydaulic Power Assisted w/ Tilting
Rem cakram depan dan belakang
Suspension

Depan: Mc Pherson Type w/ Coil Spring & Gas Shock Absorber
Belakang: Multy Link w/ Gas Shock Absorber

Dimension