Honda CRF250L cocok buat kalian yang ingin naik kelas dari 150 cc. Kehadirannya jadi angin segar di segmen motor berkapasitas 250 cc. Sebelum meminangnya, satu hal yang menarik untuk dibahas ialah konsumsi bahan bakar.
Redaksi detikOto mendapat unit peminjaman dari PT Astra Honda Motor (AHM). CRF250L yang dipinjam kami gunakan untuk harian hingga off road tipis-tipis. Total jarak yang kami tempuh adalah 69 kilometer.
Sebelum masuk ke konsumsi BBM. Mari kita selayang pandang tentang CRF250L, motor ini mengusung pakem motor trail pada umumnya. Jadi tidak asing dengan tampang adiknya, CRF150L.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Nah perbedaan paling mendasar adalah kubikasi mesin. Honda CRF250L dibekali dengan mesin berkubikasi 249 cc, DOHC, 1-silinder, pendingin cairan, dan sudah berpengabut injeksi PGM-FI.
Di atas kertas, racikan itu mampu memuntahkan tenaga maksimal 25,3 Hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak 23,1 Nm pada 6.500 rpm. Performa di atas kertas mirip dengan CRF250 Rally, tapi saat menjajalnya... CRF250L punya kesan lebih galak di putaran bawah hingga menengah.
Tenaga yang dikeluarkan CRF250L sangat mengakomodir ketika jalan menanjak, motor tidak akan kekurangan tenaga. Responsif betul! apalagi ditambah assist and slipper clutch membuat kopling terasa enteng.
Tim redaksi merasakan tuas gas CRF250L kurang bisa santai ketika dipakai jalan macet. Pun jika jalan perlahan di bawah 4.000 rpm, rasanya ada tenaga yang mau keluar sehingga perlu memainkan setengah kopling.
Tapi lain cerita ketika motor ini ada di habitat aslinya, jalur off road. Medan jalan yang jelek atau menanjak terasa enak, sesuai karakternya!
Hal yang menarik lagi gara-gara CRF250 Rally kini dilengkapi dengan assist/slipper clutch. Fitur ini membuat penggunaan kopling lebih ringan dan dapat membantu engine brake yang mencegah roda belakang selip ketika pengendara menurunkan gigi secara cepat. Fitur ini cukup membantu ketika sedang menuruni jalan off road, efek engine brake masih terasa sehingga tidak sering memainkan rem.
Oke, bagaimana konsumsi BBMnya? Umumnya pengguna motor sport 250 cc tidak mencari iritnya BBM. Berdasarkan pengetesan kami dengan metode full to full, CRF250L dengan sokongan tenaga yang mumpuni itu bisa mencapai 1 : 23,7 kilometer. Hasil itu didapat setelah menempuh jarak 69 kilometer, dan menghabiskan bensin RON 92 sebanyak 2,91 liter.
![]() |
Hasil itu tidak jauh berbeda dengan konsumsi BBM yang ditayangkan pada multi informasi display (MID), yakni 69 kilometer menghabiskan bensin 2,8 liter atau sekitar 24,6 km/liter.
Adapun tim yang menguji konsumsi BBM ini memiliki tinggi 168 cm dan bobot 78 kilogram. Perlu menjadi catatan, bahwa hasil pengetesan tersebut bisa berbeda-beda, tergantung beberapa faktor. Mulai dari gaya berkendara, bobot rider, kondisi lalu lintas, suhu dan cuaca.
Demikian informasi tentang konsumsi BBM CRF250L, bagaimana detikers tertarik untuk meminangnya sebagai motor hobi atau harian?
(riar/lua)
Komentar Terbanyak
Pajak Kendaraan Indonesia Salah Satu Tertinggi di Dunia, Masyarakat Dapat Apa?
Ini Sebabnya Pajak Mobil dan Motor di Malaysia Murah
Harga Jual Mobil Listrik Bekas Bikin Sakit Hati, Masih Mau Beli?