3 Keunggulan Sirkuit Mandalika yang Tidak Dimiliki Sirkuit Sepang dan Buriram

MotoGP - Indonesian Grand Prix - Mandalika International Street Circuit, Kuta, Lombok, Indonesia - March 20, 2022 Repsol Honda Teams Pol Espargaro and Red Bull KTM Factory Racings Brad Binder in action REUTERS/Willy Kurniawan — 3 keunggulan Sirkuit Mandalika yang tidak dimiliki Sirkuit Sepang dan Buriram. Foto: REUTERS/WILLY KURNIAWAN

Jakarta -

Indonesia patut berbangga karena menjadi negara ketiga di Asia Tenggara yang bisa menyelenggarakan balap MotoGP. Balap motor kasta tertinggi tersebut baru saja dihelat di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat pada 18-20 Maret 2022 lalu.

Indonesia bergabung dengan Malaysia dan Thailand sebagai negara Asia Tenggara tuan rumah MotoGP. Sirkuit Sepang Malaysia telah menggelar kompetisi balap ini sejak 1999, sementara Sirkuit Buriram Thailand jadi venue MotoGP sejak 2018, lalu disusul Sirkuit Mandalika Indonesia mulai tahun 2022 ini.

Seperti diunggah pada akun Instagram resmi Indonesia Tourism Development Coporation (ITDC) atau PT Pengembangan Pariwisata Indonesia, sirkuit baru kebanggaan masyarakat Indonesia ini memiliki sejumlah keunggulan dibanding sirkuit-sirkuit MotoGP lainnya di Asia Tenggara.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dalam postingan di Instagram @itdc_id, Rabu (30/3/2022), dijelaskan tiga keunggulan Sirkuit Mandalika dibanding Sirkuit Sepang dan Sirkuit Buriram. Apa saja ya?

Jelang perhelatan MotoGP 2022, Sirkuit Mandalika terus berbenah dari berbagai aspek. Salah satunya dengan melakukan pengaspalan ulang lintasan.

Sirkuit Mandalika menggunakan Stone Mastic Asphalt (SMA) Foto: ANTARA FOTO/Ahmad Subaidi

1. Aspal Trek Utama

Yang pertama adalah aspal. Pertamina Mandalika International Street Circuit memakai teknologi aspal Stone Mastic Asphalt (SMA), yang hanya terdapat di Sirkuit Silverstone Inggris, Sirkuit Yas Marina Abu Dhabi dan Sirkuit Phillip Island di Australia. Penggunaan teknologi aspal SMA dapat meminimalisir risiko kecelakaan. Aspal ini juga disebut anti licin meski saat hujan.

Race 1 WSBK 2021 digelar di Sirkuit Mandalika, Minggu (21/11/2021). Meski finis kedua, pebalap Toprak Razgatlioglu berhasil menjadi juara dunia WSBK 2021.

Tikungan 5, 6, dan 7 Sirkuit Mandalika sangat menantang Foto: Antara Foto

2. Lay Out Sirkuit Lebih Menantang

Kemudian Sirkuit Mandalika dinilai lebih menantang dengan karakter high speed corner (tikungan cepat), di mana, sirkuit ini mempunyai panjang total 4,3 km, memiliki 6 tikungan ke kiri dan 11 tikungan ke kanan. Sejumlah tikungan dinilai menghadirkan tantangan lebih.

Hal tersebut juga diakui oleh Marc Marquez dalam sebuah wawancara kala berada di sirkuit ini. "(Bagian yang paling menantang) tikungan 5, 6, dan 7. Ini adalah belokan ke kanan sebanyak tiga kali. Sangat cepat dan kecepatan motor juga meningkat terus dan itu bagi saya sangat sulit," jelasnya.

Sirkuit Mandalika memiliki panorama yang indah Foto: Rachman_punyaFOTO

3. Panorama Sirkuit Mandalika yang Indah

Terakhir, tentu saja keindahan panoramanya. Ya, sudah bukan rahasia lagi bahwa Sirkuit Mandalika memiliki panorama yang memukau berupa hamparan alam yang indah, dari mulai pemandangan perbukitan, berpadu dengan hamparan pantai, dan juga laguna.