Sirkuit-sirkuit Unik di Balapan MotoGP

Sirkuit-sirkuit Unik di Balapan MotoGP

Dina Rayanti - detikOto
Minggu, 29 Okt 2017 18:01 WIB
Sirkuit-sirkuit Unik di Balapan MotoGP
Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images Sport
Jakarta - Setiap sirkuit dalam ajang MotoGP pastinya memiliki karakteristik yang berbeda-beda.

Para pebalap pun harus bisa menyesuaikan gaya berkendaranya dan dibutuhkan settingan motor yang pas.

Sirkuit mana saja yang memiliki keunikan ya Otolovers? Mengutip dari situs Red Bull, Minggu (29/10/2017) ada beberapa sirkuit yang memiliki ciri khas tertentu ada yang memudahkan pebalap ada juga yang menyulitkan, berikut daftarnya.

1. Sirkuit Sachenring Jerman

Foto: Red Bull
Tikungan ke-11 pada sirkuit Sachenring diberi nama 'Waterfall' atau Air Terjun. Seperti namanya, tikungan ke-11 itu merupakan tikungan yang cepat dan turunan harus dilewati dengan kecepatan 300 km/jam.

Tikungan Waterfall merupakan tikungan di sebelah kanan setelah beberapa tikungan justru berada di sebelah kiri. Ini artinya jika pebalap tak berhati-hati mungkin saja kecelakaan bisa terjadi.

2. Sirkuit Losail Qatar

Foto: AFP PHOTO / Karim JAAFAR
Sirkuit Losail menjadi sirkuit dimana pebalap mencatatkan kecepatan maksimum saat menggeber motor. Sebelumnya catatan kecepatan maksimum ditorehkan oleh pebalap asal Italia Andrea Iannone dengan 350 km/jam saat menunggangi Ducati di Sirkuit Mugello pada 2014 silam.

Namun catatan tersebut kini sudah digeser oleh Marc Marquez yang mencapai 350,5 km/jam di sirkuit Losail.

3. Sirkuit Twin Ring Motegi Jepang

Foto: TOSHIFUMI KITAMURA/AFP PHOTO
Saat pengereman pebalap MotoGP biasanya merasakan kekuatan sebesar 1.1-1.2 G. Namun produsen rem Brembo menganggapnya 1.4 G ke atas sebagai deselerasi rata-rata maksimum.

Bicara pengereman, Motegi jadi yang tersulit dengan kombinasi pengereman paling banyak dan juga perlambatan yang besar.

4. Sirkuit Sepang Malaysia

Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images
Sirkuit Sepang terkenal dengan gaya gravitasinya yang besar. Dalam sebuah tes sebelum musim balap dimulai tahun lalu hasilnya 29,9 G.

Untuk sekadar pembanding pilot pesawat jet F-16 saja tekanan gravitasi yang harus dijaga adalah 9G untuk jangka waktu tertentu.

5. Sirkuit COTA Amerika Serikat

Foto: Red Bull
Sirkuit ini memiliki keunikan dalam hal ketinggian. Dalam trek lurus misalnya jika ditotal sekitar 41 meter perubahan ketinggian di sirkuit COTA, setara dengan ketinggian bangungan 11 gudang.
Halaman 2 dari 6
(dry/ddn)
Berita Terkait

 

 

 

 

 

 

 

 

Hide Ads