Mobil Listrik Perdana Porsche

Porsche meluncurkan mobil listrik pertamanya yang dinamai Taycan di tiga benua sekaligus. Istimewa/Dok. Porsche.

Mobil diluncurkan di Toronto, Kanada, Berlin, Jerman, dan Fuzhou China. Porsche sengaja memilih 3 lokasi ini sebagai simbol cara pengelolaan energi berkelanjutan. Istimewa/Dok. Porsche.

Pertama Air Terjun Niagara di perbatasan antara negara bagian New York di AS dan provinsi Ontario di Kanada mewakili tenaga air, kedua pertanian tenaga surya di Neuhardenberg dekat Berlin yang mewakili tenaga surya dan ketiga ladang angin di Pulau Pingtan, sekitar 150 kilometer dari kota Cina Fuzhou di provinsi Fujian yang mewakili tenaga angin. Istimewa/Dok. Porsche.

Taycan merupakan mobil listrik dengan model Saloon Sport 4 pintu. Mobil disebut Porsche menawarkan ketangguhan namun bisa dipakai sehari-hari. Istimewa/Dok. Porsche.

Sebagai permulaan, Porsche menawarkan 2 model pertama dari Taycan yakni Taycan Turbo S dan Taycan Turbo yang bisa dipilih masyarakat. Taycan disebut Porsche merupakan salah satu model produksi Porsche yang paling kuat. Selain itu ada model Taycan Cross Turismo pada akhir tahun depan. Istimewa/Dok. Porsche.

Dengan desainnya yang bersih dan murni, Taycan menandai awal era baru. Pada saat yang sama, mobil mempertahankan DNA desain Porsche yang tidak salah lagi. Dari depan terlihat sangat lebar dan rata dengan sayap yang sangat berkontur. Siluetnya dibentuk oleh garis atap sporty yang miring ke bawah ke belakang. Bagian samping yang sangat terpahat juga merupakan karakteristik. Istimewa/Dok. Porsche.

Dengan Taycan, Porsche menawarkan interior yang sepenuhnya bebas kulit untuk pertama kalinya. Interior dibuat dari bahan daur ulang yang inovatif menggarisbawahi konsep berkelanjutan dari mobil sport listrik. Di Taycan tersedia dua kompartemen bagasi: kompartemen depan memiliki kapasitas 81 liter dan 366 liter belakang. Istimewa/Dok. Porsche.

Taycan Turbo S dan Taycan Turbo memiliki dua mesin listrik, satu di gandar depan dan satu di gandar belakang, sehingga membuat mobil menjadi sebuah all-wheel drive. Mesin listrik, transmisi, dan inverter yang dikontrol pulsa masing-masing digabungkan menjadi modul drive ringkas. Modul memiliki kepadatan daya tertinggi (kW per liter ruang paket) dari semua powertrain listrik yang ada di pasaran saat ini. Istimewa/Dok. Porsche.

Versi andalan Turbo S dari Taycan dapat menghasilkan daya overboost hingga 560 kW (761 PS) dalam kombinasi dengan Launch Control, dan Taycan Turbo hingga 500 kW (680 PS). Taycan Turbo S berakselerasi dari nol hingga 100 km / jam dalam 2,8 detik, sedangkan Taycan Turbo menyelesaikan sprint ini dalam 3,2 detik. Turbo S memiliki jangkauan hingga 412 kilometer, dan Turbo berkisar hingga 450 kilometer (menurut WLTP dalam setiap kasus). Kecepatan tertinggi dari kedua model all-wheel-drive adalah 260 km/jam. Istimewa/Dok. Porsche.

Taycan adalah kendaraan produksi pertama dengan tegangan sistem 800 volt, bukan 400 volt biasa untuk mobil listrik. Ini adalah keuntungan khusus untuk pengemudi Taycan di jalan: hanya dalam waktu lebih dari lima menit, baterai dapat diisi ulang menggunakan arus searah (DC) dari jaringan pengisian daya tinggi untuk jarak hingga 100 kilometer (menurut WLTP). Istimewa/Dok. Porsche.

Waktu pengisian selama lima hingga 80 persen SoC (status pengisian) adalah 22,5 menit untuk pengisian dalam kondisi ideal, dan daya pengisian maksimum (puncak) adalah 270 kW. Kapasitas keseluruhan dari Performance Battery Plus adalah 93,4 kWh. Pengemudi Taycan dapat dengan nyaman mengisi mobil mereka hingga sebelas kW dari arus bolak-balik (AC) di rumah. Istimewa/Dok. Porsche.