Dua Juta Unit Kijang Sudah Diproduksi di Indonesia

Produksi Toyota Kijang ke-2 juta unit ditandai dengan lahirnya Kijang Innova Tipe V berwarna White Pearl bertransmisi matik yang diproduksi akhir Juni 2018 lalu. Foto: dok. Toyota

Toyota Kijang ke-2 juta unit ini langsung diekpor ke Saudi Arabia. Foto: dok. Toyota

"Produksi Kijang ke-2 juta tidak mungkin dicapai tanpa sinergi yang kuat dari hulu ke hilir, mulai dari para pemasok hingga jaringan dealer Toyota di Indonesia. Capaian ini sekaligus memacu komitmen kami untuk bisa mencetak milestone-milestone berikutnya seiring dengan semangat untuk memberikan kontribusi positif terhadap perkembangan industri otomotif nasional," kata Direktur Administrasi, Korporasi dan Hubungan Eksternal TMMIN, Bob Azam. Foto: dok. Toyota

Selanjutnya dikatakan secara kumulatif, total produksi Kijang memiliki porsi 57 persen, dari jumlah kendaraan utuh yang diproduksi pabrik TMMIN yang hingga kini telah mencapai lebih dari 3,5 juta unit. Foto: dok. Toyota

Dijelaskan juga, kehadiran Kijang tidak terlepas dari respons Toyota terhadap kebijakan Pemerintah Indonesia dalam mengembangkan industri nasional melalui pengembangan alat angkut serbaguna di pertengahan 1970-an. Foto: Dok. Istimewa

Menindaklanjuti kebijakan pemerintah pada 1970-an, Toyota Indonesia merancang kendaraan yang sesuai dengan karakter spesifik pasar, serta kondisi geografis Indonesia dengan melahirkan generasi pertama Toyota Kijang dalam konsep Basic Utility Vehicle (BUV) yang diluncurkan pada Juni 1977. Foto: Dok. Istimewa

Seiring dengan kemajuan ekonomi dan kebutuhan masyarakat, rancang bangun Toyota Kijang juga terus dikembangkan sehingga mobil ini tidak lagi hanya sebagai BUV, tapi menjadi kendaraan serba guna yang antara lain ditandai dengan kehadiran Toyota Kijang Generasi-2 pada tahun 1981. Foto: Dok. Istimewa

Sejak saat itu, Toyota Kijang tidak lagi dikenal sebagai kendaraan angkutan barang (commercial) atau juga sebagai kendaraan keluarga yang saat ini dikenal sebagai Multi-Propose Vehicle (MPV). Foto: Dok. Istimewa

Tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) Kijang juga semakin tinggi, seiring dengan perkembangan industri otomotif Indonesia. Foto: Dok. Istimewa

Berawal di angka 19 % pada Kijang generasi pertama, TKDN Kijang merangkak naik menjadi 30 % pada generasi kedua. Keseriusan untuk meningkatkan kandungan lokal terus ditunjukkan dengan penambahan rasio kandungan lokal Kijang menjadi 40 % pada Kijang generasi ketiga/Kijang Super yang diluncurkan tahun 1986. Foto: Pool