Melihat Lebih Dekat Mobil Listrik Outlander

Motor listriknya menggunakan baterai lithium ion yang ditempatkan di bawah jok depan. Motor listrik ini akan bekerja pada saat jalanan macet. Suara mesin terdengar cukup halus bahkan ketika mengemudikannya dengan kencang suara mesin tidak terdengar sampai kedalam kabin.

Jika dibanding dengan Outlander versi standar, pengurangan kebisingan telah diperbaiki oleh Mitsubishi dengan mengubah ketebalan kaca jendela sehingga suara mesin yang masuk kedalam kabin tidak begitu terdengar.

Meski Outlander PHEV ini merupakan kendaraan yang menggabungkan antara mesin bensin dan motor listrik tapi dapat melesat dengan cepat. Torsi yang dirasakan juga cukup besar.

Hal yang menarik lainnya yakni dari segi pengereman. Outlander PHEV ini memiliki sistem pengereman yang regeneratif. Rasa stabilitas juga dapat dirasakan, pemasangan baterai yang disimpan dibawah jok cukup membuat Outlander ini stabil.

Transmisi otomatis di Outlander PHEV.

Saluran untuk mengisi bensin.

Interior Mitsubishi Outlander PHEV.

Di setir kemudinya terdapat fitur paddle shift, menurunkan gigi tinggal menekan tombol minus ini.

Tampilan layar di dashboard, ada speedometer dan penunjuk kapasitas baterai.

Tidak hanya itu, Outlander PHEV ini juga mampu berjalan sekitar 60 km dengan menggunakan motor listriknya saja. Hal ini pastinya sedikit menguntungkan bagi konsumennya karena dengan jarak tersebut dapat berjalan dengan waktu yang cukup lama.