Spesifikasi Yamaha MX King Terbaru: Punya TCS, Mesin Lebih Besar

Jakarta -

Produsen roda dua asal Jepang, Yamaha, telah meluncurkan Yamaha Y16ZR-R terbaru untuk konsumen di Malaysia. Motor bebek tersebut lebih dikenal sebagai MX King di Indonesia. Bagaimana spesifikasinya?

Yamaha Y16ZR-R terbaru masuk ke Malaysia melalui agen pemegang merek (APM), Hong Leong Yamaha Motor. Kendaraan bergaya balap tersebut dibanderol mulai dari 10.888 ringgit atau Rp 47 jutaan. Namun, pabrikan juga menyiapkan versi Pramac Racing yang hanya tersedia 3 ribu unit saja.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Secara harga, motor bebek itu memang jauh lebih mahal dibandingkan MX King di Indonesia. Nah, dengan harga yang terbilang tinggi, bagaimana spesifikasi kendaraan tersebut?

Spesifikasi Yamaha Y16ZR-R

Desain

Yamaha Y16ZR-R Foto: Doc. Yamaha

Dari tampilan, Y16ZR-R mendapat desain bodi baru yang terlihat lebih agresif. Bagian depan kini menggunakan lampu LED dengan desain lebih tajam, sementara lampu belakang dibuat horizontal sehingga memberikan kesan lebih lebar.

Dibandingkan MX King di Indonesia, Y16ZR-R dirancang lebih gambot dan berotot. Namun, secara umum, tarikan garisnya masih terbilang mirip.

Fitur

Yamaha Y16ZR-R Foto: Doc. Yamaha

Y16ZR-R menjadi motor underbone Yamaha pertama yang dibekali Traction Control System (TCS). Fitur ini membantu mengurangi risiko roda belakang selip ketika motor berakselerasi di permukaan licin.

Sistem pengeremannya menggunakan cakram 267 mm di depan dan belakang. Rem depan dibekali kaliper dua piston serta ABS, sedangkan bagian belakang menggunakan kaliper satu piston. ABS-nya masih single-channel.

Fitur lain yang ditambahkan adalah Twin Funnel Intake System. Sistem tersebut dirancang untuk membuat suara hisapan udara dari mesin terdengar lebih jelas saat gas dibuka lebar.

Y16ZR-R juga mendapat panel instrumen LCD baru yang sudah terhubung dengan smartphone melalui aplikasi Y-Connect. Pengendara bisa mendapatkan informasi seperti notifikasi telepon dan pesan, konsumsi bahan bakar, data perawatan, hingga lokasi terakhir kendaraan.

Untuk versi spesial, Y16ZR-R Pramac Racing hadir dengan livery tim Yamaha Prima Pramac MotoGP. Tak cuma berbeda tampilan, versi itu juga mendapat sokbreker belakang Öhlins yang bisa disetel.

Mesin

Yamaha Y16ZR-R Foto: Doc. Yamaha

Jantung mekanisnya masih mengandalkan mesin 155 cc satu silinder, SOHC 4-katup, berpendingin cairan, VVA, dan injeksi. Namun, rasio kompresinya dinaikkan menjadi 11,6:1.

Hasilnya, tenaga maksimum mencapai 13,6 kW atau sekitar 18,5 PS pada 9.500 rpm, dengan torsi 14,4 Nm pada 8.500 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan yang dilengkapi Assist & Slipper Clutch.

Yamaha juga mengubah rasio final gear menjadi 14 mata di depan dan 48 mata di belakang untuk meningkatkan respons akselerasi, terutama pada kecepatan tinggi.