Moge Petualang Terbaru Ducati Meluncur di RI

Ducati Indonesia resmi menghadirkan moge petualang terbaru, Ducati DesertX V2, untuk pasar Tanah Air. Motor ini sebelumnya telah diperkenalkan secara global melalui ajang Ducati World Première 2026 yang digelar di Bologna, Italia, pada Februari lalu.

Peluncuran DesertX V2 sekaligus menjadi momen peresmian showroom baru Ducati Indonesia, yang berlokasi di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan. Kehadiran fasilitas itu baru tersebut diklaim semakin memperkuat citra premium Ducati sekaligus memberikan pengalaman lebih eksklusif bagi para pelanggan dan penggemar merek asal Borgo Panigale, Italia.

"Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik, sesuai dengan kebutuhan Ducatisti di Indonesia. Bersamaan itu, kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif sebagai bagian dari strategi untuk terus meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas Ducati," ucap Eja Donalsha, COO Ducati Indonesia.

Sebagai motor petualang yang dirancang untuk melibas berbagai medan, DesertX V2 dibekali mesin Ducati V2 terbaru berkapasitas 890 cc. Mesin dua silinder tersebut diklaim menjadi mesin V2 empat katup per silinder paling ringan yang pernah diproduksi Ducati.

Jantung mekanis itu mengusung teknologi IVT (Variable Intake Valve Timing) yang memungkinkan distribusi tenaga lebih merata di seluruh rentang putaran mesin. Hasilnya, respons throttle menjadi lebih cepat dan karakter tenaga tetap kuat baik saat digunakan di jalan raya maupun medan off-road.

Ducati mengklaim DesertX V2 mampu menghasilkan tenaga maksimum 110 dk dengan torsi puncak mencapai 92 Nm. Menariknya, sekitar 70 persen torsi maksimum sudah tersedia sejak 3.000 rpm, sehingga motor memiliki akselerasi yang responsif saat keluar dari tikungan maupun ketika menghadapi tanjakan.

Karakter petualang DesertX V2 juga diperkuat melalui rasio transmisi yang dirancang khusus. Empat gigi pertama dibuat lebih pendek untuk membantu melewati rintangan berat, sedangkan gigi keenam dibuat lebih panjang guna meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan saat perjalanan jarak jauh.

Dari sisi teknologi, Ducati membekali DesertX V2 dengan paket elektronik generasi baru berbasis platform inersia enam sumbu. Sistem ini mampu mendeteksi gerakan roll, pitch, dan yaw secara real time untuk mengoptimalkan berbagai fitur keselamatan.

Beberapa fitur elektronik yang tersedia antara lain Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), dan Engine Brake Control (EBC). Seluruh sistem tersebut dapat diatur tingkat intervensinya sesuai kebutuhan pengendara, baik buat penggunaan touring, berkendara sporty di aspal, atau menjelajah jalur off-road yang menantang.

Selain menawarkan performa dan teknologi modern, Ducati juga mengklaim DesertX V2 memiliki interval servis kompetitif. Pengecekan celah katup dilakukan setiap 45.000 km, sementara penggantian oli dijadwalkan setiap 15.000 km atau dua tahun sekali.

Ducati DesertX terbaru dilengkapi dengan paket elektronik generasi terbaru berbasis platform inersia 6-sumbu dan dikembangkan khusus untuk penggunaan off-road berkat pengalaman para pembalap dan penguji Ducati. Sistem ini mendeteksi roll (gerakan miring saat di tikungan), pitch (gerakan naik dan turun saat melompat), dan yaw (gerakan berputar) secara real time, sehingga memungkinkan intervensi yang cepat, presisi, dan terkalibrasi pada seluruh sistem kontrol, seperti Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), dan Engine Brake Control (EBC).

Masing-masing sistem tersebut dapat diatur ke berbagai tingkat intervensi, sehingga pengaturan dapat disesuaikan berbagai situasi, baik untuk memaksimalkan performa saat berkendara sporty di jalan raya maupun off-road, ataupun untuk meningkatkan stabilitas dan keselamatan saat touring.

Video Bezzecchi Rusak Pesta 100 Tahun Ducati di Mugello!

Video Bezzecchi Rusak Pesta 100 Tahun Ducati di Mugello!