Gokil! Motor Bebek Petualang Yamaha PG-1 Bakal Disuntik Mesin 155 cc VVA

Yamaha dikabarkan tengah menyiapkan versi terbaru dari motor bebek petualang mini mereka, PG-1, yang bakal hadir dengan mesin lebih bertenaga. Rumor ini berembus kencang setelah PG-1 sukses memikat pasar Asia, termasuk Thailand, Vietnam, dan Filipina, berkat desain retronya yang disebut-sebut mirip Honda CT125 Hunter Cub.

Mengutip situs Young Machine, beredar kabar Yamaha tengah menggarap varian baru bernama PG-155 bermesin 155 cc lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Sekadar informasi, saat ini PG-1 dipasarkan dengan mesin berkapasitas 113,7 cc berkarburator, yang cocok untuk penggunaan harian dan jalur semi-offroad. Namun, para penggemar motor ini di Jepang dan Asia rupanya menginginkan versi yang lebih bertenaga untuk mendukung perjalanan jarak jauh.

Yamaha disebut-sebut akan mengadopsi mesin 155 cc berpendingin cairan yang digunakan pada YZF-R15. Mesin tersebut dikenal responsif dengan teknologi VVA dan bisa menyemburkan tenaga sekitar 19 dk dengan kecepatan puncak diperkirakan menembus 120 km/jam.

Mesin baru ini bukan hanya menjanjikan tenaga lebih besar, tetapi juga diklaim memenuhi standar emisi Jepang dan Eropa. Hal ini membuat PG-155 berpotensi jadi motor bebek petualang dengan performa mumpuni namun tetap ramah lingkungan.

Secara desain, PG-155 kabarnya tetap mempertahankan ciri khas PG-1 dengan bodi nuansa retro yang simpel namun tangguh. Rangkanya dirancang kokoh dengan ground clearance tinggi dan posisi berkendara nyaman untuk melibas jalur aspal maupun jalan tanah.

Dengan sokongan mesin 155 cc, motor ini digadang-gadang mampu menawarkan pengalaman touring yang lebih menyenangkan bagi pengendara yang ingin mengendarai motor bernuansa klasik, namun tetap bertenaga.

Meski Yamaha belum memberikan konfirmasi resmi, rumor ini makin santer karena tingginya permintaan dari para pecinta motor bebek petualang di Asia, terutama Jepang. Jika benar terwujud, PG-155 diperkirakan akan mengalami beberapa penyesuaian teknis, mulai dari penguatan rangka, perubahan sistem transmisi, hingga penambahan radiator untuk mendukung sistem pendingin cairan.