Spesifikasi Kawasaki W175 Street: Pakai Mesin Injeksi, Peleknya Bukan Jari-jari

Kawasaki W175 Street telah meluncur di India. Kendaraan tersebut dirancang lebih canggih dan kekinian dibandingkan versi regular. Bagaimana spesifikasinya?

Disitat dari Rushlane dan India Times, Jumat (15/12), kemunculan Kawasaki W175 Street sudah terendus sejak lama, minimal dua-tiga bulan terakhir. Mulanya, kendaraan tersebut diduga akan menjadi produk all new dari versi regular yang sudah dipasarkan sebelumnya.

Meski demikian, secara keseluruhan, banyak yang berbeda dari Kawasaki W175 Street, baik itu soal tampilan, mesin, maupun fitur. Kini, kendaraan tersebut tak lagi mengusung konsep 'pure classic' berkat sentuhan modern di sejumlah bagian.

Nah, biar kenal lebih dekat, berikut kami urai spesifikasi Kawasaki W175 Street yang dijual seharga Rp 25 jutaan tersebut.

Spesifikasi Kawasaki W175 Street

Desain

Kawasaki W175 Street secara desain masih mengusung tampilan klasik dengan posisi duduk yang nyaman. Lampu utama atau headlamp-nya masih membulat sempurna dengan sepasang sein bertungkai di kiri dan kanannya.

Kemudian joknya dibuat tebal dengan permukaan rata. Sementara di bagian belakang terdapat handle besi dan tambahan rangka di area roda.

Perubahan terbesar dari tunggangan tersebut berada di bagian bawah. Pabrikan membekalinya dengan ban tubeless dan pelek berjenis alloy. Sebelumnya, model terendah di W-series tersebut hanya menggunakan ban biasa dan pelek jari-jari.

Kawasaki W175 Street tersedia melalui dua pilihan warna, yakni hijau dan abu-abu.

Fitur

Kawasaki W175 Street menggunakan panel instrumen semi-digital dengan layar LCD kecil di bagian tengah. Di dalamnya terdapat sejumlah informasi yang ditampilkan, mulai dari odometer hingga indikator bensin.

Sementara di bagian lain, teknologinya masih terkesan 'tradisional', mulai dari lampunya yang halogen, kuncinya yang konvensional dan tanpa soket pengisian daya. Namun, motor tersebut sudah dipasangkan rem cakram dengan teknologi antilock braking system (ABS).

Mesin

Selain itu, jantung mekanisnya juga masih sama seperti varian regular, yakni bermesin SOHC 177cc bersilinder tunggal dengan muntahan tenaga 13 bhp dan torsi 13,3 Nm. Pembekalan tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual lima-percepatan.

Kabar baiknya, Kawasaki W175 Street sudah menggunakan sistem pengabutan injeksi, bukan karburator seperti versi regular.