CVT Vespa Bergetar? Itu Normal

Jakarta - Continous Variable Transmission (CVT) bergetar sudah menjadi keluhan umum bagi para pengguna skuter matik tak terkecuali skuter Eropa seperti Vespa. Meskipun demikian sebagian orang menganggap ini sebagai hal yang lumrah karena tidak berpengaruh pada kondisi dan performa kendaraan.

"CVT bergetar semua merek punya itu, cuma mungkin di Vespa baru udah bergetar, saya coba merek lain bergetar juga. Bergetar itu normal banget di skuter matik bahkan di cc paling besar sekalipun," ujar Technical Trainer Manager PT Piagio Indonesia, Yudi Riswanto saat beristirahat di tengah perjalanan Iconic Ride Vespa, (17/12/2018).

Faktor lain yang menyebabkan getaran CVT Vespa yang dirasakan juga berasal dari body vespa yang didominasi oleh bahan besi memberikan beban lebih dibanding beberapa produk skuter matik lain. "Vespa itu, kalau merek lain kan beda ya ringan, Vespa bodynya sendiri udah berat itu kalau geredek emang berasa sekali," tambah Yudi.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Yudi menambahkan setiap generasi Vespa, getaran tersebut terus berkurang dan nyaris tidak ada mulai dari generasi Low Emission Advance Engine Range (LEADER) hingga yang terbaru saat ini I-get. "Perbaikan kita terus akhirnya sampai ke sini yaitu I-get itu getaran nyaris hilang."

detikoto sendiri mendapatkan kesempatan berpartisipasi dalam Iconic Ride Piagio Vespa dari Denpasar, Bali sampai Bromo, Malang selama dua hari dari 17 Desember sampai 18 Desember 2018. Pada saat itu detikoto dipercaya untuk menjajal Vespa Sprint 150 i-get ABS untuk mencoba sendiri bagaimana performa dan kenyamanan model tersebut dalam perjalan antarpulau tersebut. Menurut detikOto getaran CVT yang kerap kali dikeluhkan tidak terlalu terasa dan tidak mengganggu kenyamanan perjalanan seperti yang tadi diungkapkan Yudi. (rip/rgr)