Honda CRF150L Kurang Bertenaga?

Jakarta - Penggemar motor trail banyak yang menyebutkan kalau motor trail anyar Honda, CRF150L kurang bertenaga. Honda menepis anggapan ini, mereka malah menyebut CRF150L baik torsi dan tenaganya paling melimpah di kelasnya.

"Untuk di kelas On Off 150 (motor trail 150cc-Red). Honda CRF lebih tinggi power dan torsinya dibanding kompetitornya," ujar Senior Analyst, New Model Service & Publication Dept PT AHM, Sarwono Edhi kepada detikOto.

"Honda CRF150L mempunyai power 12,91 PS pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi tertinggi 12,43 Nm pada putaran 6.500 rpm," tambahnya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Biar nggak salah mari kita lihat perbandingan spesifikasi mesin motor-motor trail 150cc di Indonesia.

Honda CRF150L

Tipe Mesin : 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder
Tipe Pendinginan : Pendingin Udara
Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Volume Langkah : 149.15 cm3
Diameter X Langkah : 57.3 x 57.8 mm
Perbandingan Kompresi : 9.5:1
Daya Maksimum : 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm
Torsi Maksimum : 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm
Tipe Transmisi : 5-Speed

Kawasaki KLX
Tipe Air-cooled, 4-stroke Single
Tenaga maksimum 8,6 kW {12 PS} / 8.000 rpm
Torsi Maksimum 11,3 N.m {1.2 kgf.m} / 6.500 rpm
Volume silinder: 144 cc

Viar
Tipe mesin : 4 Langkah SOHC
Volume Langkah: 150 cc
Daya Maksimal: 8,2KW / 8.000 rpm
Torsi Maksimal: 10,2 Nm / 7.500 rpm (lth/ddn)