Pakai Mesin NMAX, Aerox 155 Lebih Irit 6 Persen

Pakai Mesin NMAX, Aerox 155 Lebih Irit 6 Persen

Dina Rayanti - detikOto
Jumat, 23 Des 2016 08:40 WIB
Pakai Mesin NMAX, Aerox 155 Lebih Irit 6 Persen
Foto: M Luthfi Andika
Jakarta - Telah diluncurkan pada gelaran Indonesia Motor Show (IMOS) 2016, Aerox 155 memiliki mesin yang sama dengan skuter matik bongsor NMAX. Meski begitu, Aerox diklaim lebih irit 6 persen dibanding NMAX.

"Irit 6 persen dari generasi sebelumnya, jadi dari NMAX," jelas Service Department - Aftersales Division YIMM, Ridwan Arifin di sela-sela kunjungannya ke kantor detikOto.

Keiritan tersebut didapat dari sistem stop-start system yang otomatis mematikan mesin saat motor berhenti. Di saat kondisi sepeda motor beroperasi atau melaju, sakelar stop-start (pada stang) pastikan harus berada di posisi on, temperatur mesin harus di atas 50 derajat, kecepatan harus lebih dari 10 km/jam. Hal ini akan terlihat pada indikator yang terdapat pada speedometer, jika semua langkah ini terpenuhi maka lampu indikator akan menyala.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Di saat pengendara melakukan pengereman motor berhenti dan mesin mati, sistem Stop-start Yamaha akan berfungsi setelah lama waktu berkendara mencapai 5 detik, kecepatan mencapai di bawah 3 km/jam, engine rpm di bawah 2.200 RPM, dan trottle tertutup penuh alias tidak ada aktivitas gas. Maka di indikator akan ada tanda lampu akan menyala, di saat mesin mati lampu indikator akan berkedip, menandakan sistem stop-start bekerja dengan sempurna.

Di saat lampu hijau atau kendaraan mesin mati secara otomatis ingin berkendara atau melaju kembali. Pengendara cukup membuka gas (atau membuka Trottle), maka mesin akan langsung hidup kembali dengan cepat dan suara mesin yang begitu halus. Dan pada indikator akan terlihat lampu menyala berkedip berubah menjadi lampu menyala (stanby).

Walaupun berbasis platform yang sama dengan NMAX ada beberapa perbedaan seperti dimensi, kemudian berat yang lebih ringan.

"Spesifikasi mesin basic-nya sama sepertti NMAX cuma ada beberapa perbedaan seperti dimensi, kemudian berat juga lebih ringan, tipe standar 116 kg, yang Racing 117 kg, yang S 118 kg dan juga kapasitas full tank 4,6 liter berbeda dengan NMAX," imbuh Ridwan.

"Konsepnya akselerasi cepat jadi matic gaya sporty kemudian tenaga maksimal, udah motornya ringan tenaganya besar," tutup Ridwan. (dry/rgr)
Berita Terkait

 

 

 

 

 

 

 

 

Hide Ads