Tiga seri tersebut adalah Bonneville T120 dari 649 cc menjadi 1.200 cc, Thruxton dari 865 cc menjadi 1.200 cc, dan Street Twin dari 498 cc menjadi 900 cc.
Pihak Triumph menjanjikan mesin 900 cc untuk Street Twin mampu menghasilkan torsi sebesar 80 Nm di putaran mesin 3.200 rpm. Kekuatan ini meningkat sebesar 18 persen dari seri terdahulu sehingga mampu memberikan kekuatan besar di putaran bawah.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sedangkan mesin 1.200 Thruxton mampu menghasilkan torsi 112 Nm di putaran 4.950 rpm. Torsi ini meningkat sebesar 62 persen lebih tinggi dari model terdahulu.
Rombakan mesin ini tak mengubah jumlah silinder. Global Director Sales and Marketing Triumph Motorcycle, Paul Stroud menyebutkan mereka masih mempertahankan silinder ganda pada seri ikonik-nya.
βDua mesin adalah ciri khas yang kami pertahankan,β ucapnya di sela pesta peluncuran Triumph di Bike Shed Caffe, London, Inggris, Rabu (28/10/2015) malam.
(rgr/ddn)
Komentar Terbanyak
Harga BYD Atto 1 Bisa Acak-acak Pasar Agya? Ini Kata Toyota
Parkir Kendaraan di Jakarta Bakal Dibikin Mahal!
Duit Ada, Kenapa Orang Indonesia Menahan Beli Mobil?