Laman Motorbeam, Minggu (25/10/2015) melaporkan, ubahan yang dilakukan Honda terlihat mulai dari windscreen adjustable, tiga mode berkendara yang bisa dipilih saat pengendaraan model pilihan transmisi manul Dual Clutch (DCT). Namun yang paling dignifikan adalah penyempurnaan pada sistem perangkat lunak mesin.
Namun untuk mesin, Honda masih menggunakan mesin yang sama dengan versi lawas yakni V4 berkapasitas 1.237cc. Tenaga yang disembutkan mesin diklaim mencapai 127 hp pada 7.750 rpm dan torsi 126 Nm pada 6.500 rpm.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sementara untuk pengeremannya menggunakan cakram ganda 310 mm untuk roda depan. Untuk roda belakang digunakan rem cakram tunggal.
Honda juga memasang peranti pengontrol traksi secara elektronik di motor tersebut yakni Honda Selectable Torque Control (HSTC) system. Fitur ini semakin lengkap berkat hadirnya shaft-drive final drive system.
Adapun untuk ban, Honda menggunakan ban ukuran 110/80 / R19 untuk roda depan. Pada roda belakang digunakan ban ukuran 150/70 / R1.
(arf/arf)












































Komentar Terbanyak
Habis Ngamuk Ditegur Jangan Ngerokok, Pemotor PCX Kini Minta Diampuni
Di Indonesia Harga Mobil Terkesan Mahal, Padahal Pajaknya Aja 40%!
Harga Mobil di Indonesia Terkesan Mahal, Padahal...