Seperti yang dituturkan CEO Ducati Indonesia Iwan Gogo Panjaitan, saat dihubungi detikOto, Rabu (25/2/2015).
"Dijamin tidak akan ada perbedaan dengan Ducati di Italia," kata Iwan.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Seperti apa kemampuan model-model Ducati yang dirakit di Indonesia? Mari kita lihat satu per satu.
1. Monster 795
|
|
Dan berkat mesin yang tidak terlalu besar, membuat motor ini cocok untuk dikendarai dalam kota. Bahkan model ini pernah menjadi backbone Ducati di Indonesia.
Berikut spesifikasi ketangguhan mesin Ducati 795:
- Tipe mesin : L-Twin, 2 Desmodromically actuated valves per cylinder, air cooled
- Displacement : 803cc
- Bore 88 mm dan Stroke 66 mm
- Compression ratio : 11:01
- Power: 64kW - 87 CV @ 8250 rpm
- Torsi: 78 Nm - 8 kgm @ 6250 rpm
- Fuel injection: Electronic fuel injection, 45mm throttle body with stepper motor
2. Monster 821
|
|
Ketangguhan Monster yang satu ini tidak lepas dari mesin New Testastretta 11Β°. Motor ini sangat fleksibel, memiliki kenyamanan, sehingga siapa pun pengendaranya diklaim bisa mengendalikan dan nyaman untuk dikendarai diberbagai kondisi.
Berikut spesifikasi mesin Monster 821
- Tipe mesin: Testastretta 11Β° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled
- Displacement: 821cc
- Bore 88 mm dan Stroke 67.5mm
- Compression ratio: 12.8:1
- Power: 82.4 kW (112 hp) @ 9,250 rpm
- Torsi: 89.4 Nm (65.8 lb-ft) @ 7,750 rpm
- Fuel Injection: Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
3. Monster 1200
|
Ducati Monster 1200
|
Monster yang satu ini jelas memiliki ketangguhan tiada tara, dengan menggendong mesin New Testastetta 11Β° DS membuat motor ini mampu melibas jalanan dengan bengis.
Tampilan yang disajikan memang tidak jauh berbeda dibandingkan dengan Monster seri di bawahnya. Namun meski demikian kenyamanan berkendara bakal dirasakan setiap pengendaranya.
Berikut spesifikasi lengkap Ducati Monster 1200
- Tipe mesin: Testastretta 11Β° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled
- Displacement: 1198.4cc
- Bore 106 mm dan Stroke 67.9 mm
- Compression ratio: 12.5:1
- Power: 99.3 kW (135 hp) @ 8,750 rpm
- Torsi: 118 Nm (87 lb-ft) @ 7,250 rpm
- Fuel Injection: Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
4. Panigale 899
|
Ducati 899 Panigale
|
Tahun ini bisa dipastikan Ducati 899 Panigale akan ikut dirakit di Pulo Gadung Indonesia. Ketangguhan Superbike Ducati tidak perlu diragukan lagi, terlebih tampil sporty dengan fairing gondrong membuat tampilan Panigale 899 begitu sangar.
Motor ini pun diklaim bakal mampu menyemburkan tenaga hingga 148 tenaga kuda. Dan dengan bobot ringan, membuat motor ini mudah dikendalikan.
Dan saat melaju dalam sirkuit, Ducati menjamin motor ini tidak bisa dianggap remeh. Berikut spesifikasi lengkap Panigale 899.Β
- Tipe mesin: Superquadro L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled
- Displacement: 898 cc
- Bore 100 mm dan Stroke 57.2 mm
- Compression ratio: 12.5:1
- Power: 109 kW (148 hp) @ 10,750 rpm
- Torsi: 99 Nm (73.0 lb-ft) @ 9,000 rpm
- Fuel Injection: Electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Halaman 2 dari 5












































Komentar Terbanyak
Biaya Tes Psikologi SIM Online Naik, Sekarang Jadi Segini
Baru Jual 1 Mobil, Polytron Sudah Ungguli Merek Jepang-China Ini di Indonesia
Intip Garasi Kakanwil Pajak Jakarta Utara yang Dicopot Purbaya