Blak-blakan Ducati Soal Motor Retro Scrambler

Cologne, Jerman -

Setelah memperkenalkan model bergenre vintage, Ducati Scrambler, melalui Tumblr atau microblog resmi miliknya, akhirnya Ducati bicara blak-blakan tentang varian terbaru itu. Pengenalan kembali itu merupakan kali pertama sejak Ducati Scrambler diluncurkan pada 1968.

Seperti dilansir laman Cycleworld, Rabu (01/10/2014), selain tampilan, beberapa peranti motor ini sama persis dengan pendahulunya yang diluncurkan pada 1968. Itu dimaksudkan agar spirit tahun 1960-an benar-benar terpancar di motor tersebut. Meski begitu juga tak meninggalkan unsur-unsur modern.

Komponen-komponen modern tetap dihadirkan. Lampu utama yang menggunakan LED, dan beberapa komponen modern lain, namun, semua komponen itu tetap dibungkus dengan aura orisinalitas vintage alias motor jadul.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Para desainer motor di Ducati sengaja merancang motor itu tidak tinggi namun juga tidak terlalu rendah. Dengan demikian, Ducati Scrambler ini tak sekadar nyaman dikendarai dengan handling yang mudah, tetapi juga bergaya.

Lantas seperti apa spesifikasinya?
Mesin 803 cc, 2 Valve per silinder, berpendingin mesin dengan udara.
Rasio kompresi: 11 :1
Tenaga: 75 hp pada 8.250 rpm
Torsi : 50lb-ft pada 5.750 rpm
Injeksi bahan bakar: EFI 50 mm throttle body
Transmisi : 6 tingkat kecepatan
Kopling: Multiplat basah APTC dengan kontrol mekanis
Suspensi: Garpu Inverted Kayaba 41 mm (bagian depan), Garpu Kayaba shock, pre-load adjustable (bagian belakang)
Pelek depan: 10-spoke dari bahan alloy 3.0 in. x 18.0 in.
Ban depan: Prirelli MT 60 RS, ukuran 110/80R-18
Pelek belakang: 10-spoke dari bahan alloy 3.0 in. x 18.0 in.
Ban belakang: Pirelli MT 60 RS ukuran 110/80R-18
Rem depan : Cakram tunggal 330mm radial 4-piston caliper, ABS
Rem belakang: Cakram 245mm, 1-piston floating caliper, ABS
Rangka: Baja Trellis Tubular
Kapasitas tangki BBM 64,8 liter

(arf/ddn)