Yamaha: Xeon Injeksi Performa Naik 8%, BBM Lebih Irit 20%

Jakarta - Yamaha Indonesia resmi meluncurkan generasi terbaru dari Xeon yang sudah mengusung teknologi injeksi YMJET FI. Xeon generasi anyar ini disebut Xeon RC atau Racing Champion. Apa kira-kira yang baru dari Xeon RC ini?

R & D Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Tatsuya Masuda memaparkan beberapa hal yang baru di Xeon RC adalah, desainnya yang lebih keren, cepat dan canggih. Konsep ini sejalan dengan konsep sporty Yamaha.

Xeon RC ini juga sudah mengusung teknologi FI (fuel injeksi). "Kami menerapkan YMJET-FI, agar lebih cepat dan irit," kata Tatsuya Masuda, R & D Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), dalam jumpa pers Xeon RC di Yamaha Pulogadung, Jakarta, Rabu (9/1/2013).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Selain itu bodi dan desain juga baru, yang tampil lebih keren dan baru. Mesinnya juga lebih besar yakni dari 26 mm menjadi 28 mm menjadikan performanya naik 8 persen.

"Kecepatannya semakin bertambah tanpa ada batas sampai top speed dan meski performanya naik tapi tetap lebih irit 20 persen dari generasi sebelumnya," tambahnya.

Knalpot juga baru yang menambah performa mesin dan ramah lingkungan dan siap untuk masuk ke Euro 3. Desain All new bodi juga dapat mengurangi berat keseluruhan sebesar 3 kg, dimensi motor juga diperbaiki jadi lebih sporti, bodi lebih ramping sama dengan New V-Ixion.

Dimensi New Yamaha Xeon RC

PxLxT : 1855 mm x 700 mm x 1070 mm
Jarak sumbu roda : 1265 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Tinggi tempat duduk : 760 mm
Berat isi : 101 kg
Kapasitas tangki bensin : 3.8 L

Mesin :