Mesin anyar yang akan mereka sediakan untuk Vespa LX dan Vespa S bermesin 125 cc dan 150 cc itu sendiri sebenarnya sudah pernah diperlihatkan Piaggio pada 2011 silam di Milan. Ketika itu, mesin ini diletakkan di motor konsep Vespa 946.
Lebih lanjut, motorcycle menulis kalau mesin 4 tak yang berpendingin udara dengan sistem pengabutan menggunakan injeksi serta memiliki 1 silinder itu dirancang di pabrik Pontedera milik Piaggio yang fokus pada upaya peningkatan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi tanpa mengorbankan kinerja mesin.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Piaggio mengatakan memutuskan pada sistem tiga-katup (dua intake, satu exhaust) karena dianggap bisa meningkatkan campuran bahan bakar. Busi sekarang diletakan di posisi baru untuk meningkatkan pendinginan di kepala silinder.
Dengan struktur baru tersebut, Piaggio mengklaim mesin 124 cc anyarnya mampu menghasilkan tenaga hingga 11,4 hp pada 8.250 rpm dan 7,9 lb-ft di 6.500 rpm, lebih baik dari generasi sebelumnya yang diklaim hanya bertenaga 10,6 hp pada 8.250 dan 7,1 lb-ft di 6.500 rpm.
Sementara itu, mesin 150 cc baru diklaim memiliki tenaga hingga 12,7 hp pada 7.750 rpm dan 9,4 lb-ft di 6.250 rpm, lebih baik dari versi sebelumnya yang hanya bertenaga 11,9 hp pada 8.000 rpm dan 8,7 lb-ft di 6.250 rpm.
Namun, meski tenaganya terhitung bertambah, pabrikan motor Italia itu mengklaim kalau konsumsi bahan bakar mesin ini malah lebih irit. Piaggio mengatakan kalau mesin itu mampu melakukan efisiensi hingga 55 km/liter.
(syu/ddn)
Komentar Terbanyak
BYD Sealion 7 Dikeluhkan Konsumen: Tenaga Hilang, Muncul Bunyi-bunyian
Bagnaia Tunggu Penjelasan Ducati soal Motornya, Kesabaran Sudah Mulai Habis
Tunjangan Bensin Anggota DPR: Rp 3 Juta per Bulan