Jazz yang Doyan Ngebut

Jakarta - Dalam dunia modifikasi roda empat, pelakunya harus tahu benar konsep yang bakal diusung. Dari kaki-kaki sampai komponen eksterior hingga interior.

Nah, berbicara tentang itu ada Risman Hazeli warga Pangkalan Jati, Jakarta Timur ahlinya. Bapak satu anak itu tahu benar bagaimana modifikasi mobil agar tampilannya enggak bikin mata sakit.

"Mau modif mobil sudah lama banget. Sudah punya rencana sejak lama tapi baru terlaksana Januari 2010. Konsep yang gue pakai JDM," kata pemilik Honda Jazz 2010 itu kepada detikOto, Jumat (18/3/2011).

Lantas mobil yang baru satu bulan keluar dari showroom langsung dimodifikasi. Dengan dana secukupnya, anggota Jazz Fit Club (JFC) itu mulai mempermak kaki-kaki, bodi, interior dan sedikit sentuhan di bagian mesin untuk meningkatkan performa mesin.

"Baru keluar sebulan dari showroom langsung gue modif. Ini mobil pertama gue," imbuh penguasaha itu.

Dengan idenya, Risman tidak ada kendala untuk memulainya. Tengok saja, tampilan mulai terlihat sporty dengan bahan carbon pada engine hood, airscoop, hingga rombakan pada lampu yang menggunakan head lamp projector plus angel eyes 81 serta LED untuk kaca spion.

Sementara kaki-kaki Jazz yang tergolong empuk dirombak dan menggunakan coilover per tein super compact, goodrigde brake line dan Nissei brake yang terintegtrasi dengan dengan pelek racinghar 17 inci berbalut ban toyo proxes  205/45.

"Untuk kaki-kaki saya menghabiskan dana Rp kurang lebih Rp 20 juta," katanya.

Setelah urusan luar selesai saatnya lari ke mesin. Nah, mesin Jazz yang tergolong responsif diubah sedikit untuk mendapatkan performa lebih. Untuk itu ia menggunakan Dastek Unichip Type Q, Intake System Carbon Fiber Simota, HKS Circle Earth, Pivot 3 Drive Controller.



Komponen tersebut dikombinasikan dengan Manifold Supercircuit, Front pipe Kansai, Center pipe HKS, Muffler HKS Silent.

"Alhasil tenaga mesin naik dari 118 hp jadi 136,2 hp. Meski target 145 hp tapi saat ini lumayan," ucap Risman. Dan untuk menopang mesin yang galak, ia menggunakan J's Racing Strutbar.

Kondisi kabin interiornya cukup lega dimanfaatkannya dengan menyematkan HU Pioneer P4150DVD yang tersalurkan dengan Speaker 2 ways "JBL", Speaker Coaxial "JBL", Subwoofer PIONEER 12 inch, Cap bank PCA 2 Farad, Power "VENOM" 5ch.

Tak sampai di situ, pria kelahiran Jakarta tahun 1976 itu juga mempercantik kabin penumpang dengan jok semi kulit "Camaro" by Vertue, LED Pilar 4 titik by 81, LED Dashboard 2 titik by 81, LED Cabin 3 titik by 81, dan Karpet custom "MUGEN".

Asyiknya ada navigasi GPS. Boleh saja sih, sesuai dengan anak club yang doyan touring jauh.

Secara keseluruhan, Risman menghabiskan dana Rp 75 juta. Dan kini ia pun semakin percaya diri jika kongkow bersama teman-teman dengan Jazz Alabasternya.

"Sekarang Honda Jazz yang kerap disebut GE8 itu sudah siap bermanuver deh. Mantap modif tanpa henti ya bro," semangat Risman menyambut tunggangan barunya.

(ddn/ddn)