Tak ayal, hadirnya pelek mahal ini pun seolah memberi sensasi tersendiri di
mobil BMW lansiran tahun 2003 itu. Apalagi kemudian pelek bermerek HRE tadi dilapisi oleh ban Toyo dan didukung oleh disk brake racing 6 pot di bagian depan dan 4 pot di belakang.
"Dari semua pernik modifikasi yang terpasang, pelek ini yang paling menyita
dana," ungkap Humas LM&T Modification, Mochammad Rizqi kepada detikOto.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Memang temanya adalah mentransformasi BMW seri 5 ke seri M," lanjut Rizqi.
Ornamen BMW M5 menurut pembalap motor itu banyak mewarnai mobil Jerman tersebut. Mulai dari bumper depan yang kemudian mengalir ke side skirt dan berakhir di bumper belakang semua terinspirasi dari BMW M5.
Belum lagi difusser dan ducktail yang juga terinspirasi dari mobil yang sama.
"Untuk difusser dan ducktail kita pakai bahan karbon kevlar," imbuhnya.
Penampilan liar ala BMW M5 makin kentara dengan penambahan pernik lain seperti head lamp, stop lamp, fender hingga spion ala M5. Dan untuk semakin menyempurnakan penampilan luarnya, emblem BMW M5 pun disematkan.
Suasana M5 makin kental terasa di dalam kabin. Sebab semua ornamen pedal set, stir, shift knop, karpet, door plat, sampai door lock dicomot dari BMW M5.
(syu/ddn)












































Komentar Terbanyak
Awas Kaget! Segini Pajak BYD Atto 1 Bila Tak Lagi Dapat Insentif
Naik Gila-gilaan! Intip Perbandingan Harga BBM RON 98 di RI Vs Negara ASEAN
Nasib! Harga BBM Naik, Mobil Listrik Malah Nggak Gratis Pajak Lagi