Namun karena barangnya habis, terpaksa diambil dari Jepang. "Karena tidak semua ready stock dan beberapa komponen merupakan special order," ujar Ebel pemilik Evo ini kepada detikOto Senin, (15/12/08).
Perubahan pada bodi memang sangat signifikan, untuk keseluruhan bodinya dirancang secara custom mulai dari bumper depan dan belakang, side skirt, front dan rear fender rear wing, front under spoiler. Semuanya bikinan CT230R custom by Wisesa Motorsport. Dan roof diffuser oleh Voltex Generator.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Ebel ternyata belum puas untuk mendongkrak performa mesin dan beralih pada Exhaust system (terdiri dari header custom, down pipe custom) mengandalkan hasil bikinan sendiri.
"Perubahan pada mesin mobilnya sangat signifikan. Setelah mengalami perubahan mesin, tenaga pun naik sebesar 470 horse power, dengan torsi yang akhirnya bisa mencapai 410 Nm," ujarnya.
Kaki-kaki juga mendapat sentuhan untuk menyeimbangi mesin bertenaga besar ini. Ebel kecantol pada produk HKS, yaitu HKS Hipermax 3 dan spring HKS (F :12 KG/MM) (R( : 12 KG/MM) ia aplikasikan pada EVO 8 nya.
Dan untuk urusan velg, Ebel yang mempunyai hobby Gokart ini memang tidak asal memilih, untuk velg Volk Rays seri TE37 special order, juga didatangkan dari Jepang untuk dicantumkan pada mobilnya (F : 9.5 X19 + 22 dan R : 10.5 X 19 + 22) dan dibalut dengan ban merek Toyo 225/25/119 proxes.
Hasilnya lumayan, dengan penampilan barunya, Mitsubishi Evo 8 ini telah berhasil menyabet 14 piala di kontes mobil Accelera Auto Contest yang baru saja berakhir 14 Desember 08 lalu dan dinobatkan sebagai The King Racing.
Tidak itu saja, sebelumnya mobil ini telah menempuh perjalanan panjang, dengan meraih juara ketiga pada event ke 3 Top 1 challenge tahun 2008 yaitu pada seri drag race mendapatkan waktu 12,0 detik.
(ikh/ddn)
Komentar Terbanyak
Ramai Ajakan Tolak Kasih Jalan Pejabat Pakai Strobo, Pramono Bilang Begini
Potret Pegawai SPBU Shell Kini Jualan Oli hingga Kopi di Pinggir Jalan Bekasi
TOT... TOT... WUK... WUK Mengganggu! Korlantas: Saya Akan Evaluasi