Nissan GT-R keluaran 2009 milik Ang mengalami perombakan cukup banyak. Dari sisi eksterior, misalnya, sudah mengaplikasi bodykit kustom dengan material karbon yang mewah.
![]() |
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Mempermanis tampilan, tersemat shark fin di ujung atap belakang Nissan GT-R ini. Selain itu, model spion juga diganti dengan model yang lebih minimalis. Dan nggak hanya tampilannya dong, sektor performa juga jadi hal menonjol di mobil ini.
"Karena konsep modifikasi ini selain mengutamakan tampilan estetika, juga menampilkan power," kata Ang, kepada detikcom, di Hall 6 Singapore Expo, Tampines, Singapura, Minggu (25/8/2019).
![]() |
Bagian mesin Nissan GT-R ini mesti dibangun ulang dengan penggantian komponen manifold, intake, oil cooler, intercooler, dan beberapa ubahan lain. Klaimnya, tenaga mobil ini bisa tembus hingga 800 dk. Edan!
"Ubahan paling sulit ada di bagian mesin, karena kami harus membangun ulang agar performanya maksimal," kata Ang yang mewakili klub MTM Performance Auto.
Baca juga: MINI Cooper Berwajah 'Joker' |
Tidak hanya di bagian luar yang dirombak total, bagian dalam juga dapat sentuhan ulang. Aplikasi material karbon tetap jadi andalan untuk melapisi braket kursi dan lingkar kemudi. Selain itu, dibenamkan sistem audio 3 way dengan speaker active.
Untuk membangun ulang mobil tersebut, Ang harus merogoh kocek tidak kurang dari SGD 122 ribu atau setara Rp 1,2 miliar.
"Saya bangga dengan mobil saya, dengan tim MTM Performance Auto. Dan kami harap bisa menghidupkan kembali gairah modifikasi di Singapura," pungkasnya.
![]() |
Data modifikasi:
Eksterior: Full carbon top screet V3, bodykit with custom rear fender, custom see true glass bonnet, CMST custom carbon forged rims, lates 2017 headlight and rear light, full carbon one round engine bay + carbon wiper area, carbon side mirror.
Paint: Iron man colour
Wheels, suspension, brakes: CMST custom carbon forged rims, corner speed air suspension, all four calipers repainted into silver colour shift paint work.
Engine: Full rebuild of engine with forged internals, hybrid turbo, HKS manifold, HKS intercooler, HKS oil cooler, HKS intake, Lime throttle body, carbing metal water tank, custom gold paint work on HKS manifold + engine covers, mustang dyno tune of 890,476 hp on crank.
Interior: Full front + rear carbon interior, carbon bracket seats, carbon steering wheel.
Audio & video: DLS ultimate amplifiers setup + DLS top range 3 way active speakers setup, custom see thru ICE setup at rear bood.
(lua/rgr)
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Motor Boleh Wara-wiri di Jalan Tol Malaysia, Gratis