Waduh, BMW Seri 3 Ini Sengaja Dibikin Karatan Pakai Air Keras

Surabaya - Di ajang Indonesia Automodified (IAM) MBtech 2017 seri Surabaya, para peserta berlomba-lomba menampilkan mobil modifikasi yang mulus-mulus. Tapi, ada satu mobil yang tampak berbeda dan menarik perhatian.

Mobil yang dimaksud adalah BMW Seri 3 dengan bodi karatan. Aji, sang pemilik BMW 318i kelahiran 1998 ini menyebut, mobil modifikasi ini mengusung konsep Rusty atau berkarat.

"Pilih sensasi yang berbeda aja. Enggak ada yang punya lah. Sengaja dirusak, karena ingin tampil beda. Kalau semua (peserta di IAM MBtech 2017 Surabaya) kan ngeluarin yang bagus-bagus, aku ngeluarin yang karat begini," kata Aji kepada detikOto di arena Indonesia Automodified 2017 seri Surabaya di Tunjungan Plaza akhir pekan kemarin.

1. Mobil dibikin berkarat dengan air keras

Foto: Rangga Rahadiansyah

Tak ada cat khusus yang digunakan Aji untuk mobil ini. Dia sengaja membuat bodi mobil berkarat.

"Saya pakai air keras. Jadi prosesnya bodi biasa saya gosok, terus disiram air keras. Aslinya warna abu-abu, diampelas sampai kelihatan besinya baru dikasih air keras," ucap Aji.

Waduh, BMW Seri 3 Ini Sengaja Dibikin Karatan Pakai Air Keras

Foto: Rangga Rahadiansyah

2. Bikin orang penasaran

Foto: Rangga Rahadiansyah

BMW 318i ini digunakan Aji untuk harian juga. Tak jarang dia menemui orang-orang yang penasaran dengan mobil berkarat ini.

"Kadang aku parkir gitu, orang-orang pada foto-foto semua. Aku mau ke mobil yang diparkir itu istilahnya nunggu orang pergi dulu baru aku naik. Di jalan pun jadi pusat perhatian. Banyak yang nanya. Semua orang kalau kita di jalan, mereka enggak mau duluan, semua di belakang maunya, pengin lihat, pengin foto-foto," kata pecinta mobil BMW itu.

Foto: Rangga Rahadiansyah

3. Kaki-kaki

Foto: Rangga Rahadiansyah

Aji menyebut, sebenarnya yang ingin ditonjolkan di kontes modifikasi ini adalah gaya slammed dengan pelek masuk ke dalam. "Saya ikut slammed sama best fitment," ujar Aji. Yang diubah antara lain per, skok custom dan pelek Work Seeker DX Original R18, lebar 9,5-11, ET 20-15. S

4. Mesin interior audio masih asli

Foto: Rangga Rahadiansyah

Jika bagian luarnya sudah habis digerogoti karat, sisanya, seperti interior, mesin dan audio masih original. Modifikasi ini dikerjakan oleh bengkel Autoji milik Aji. Prosesnya memakan waktu sekitar 3 bulanan.

"Kalau untuk biaya belum hitung. Soalnya bikin sendiri sih. Tapi enggak sampai ratusan juta. Kalau sama pelek mungkin Rp 50 juta lebih lah. Peleknya aja Rp 22 juta merek Work Seeker dari Jepang," ujar Aji.