Kupas MAX-R, Mobil Terpanjang di Indonesia

Kupas MAX-R, Mobil Terpanjang di Indonesia

- detikOto
Kamis, 03 Apr 2014 09:22 WIB
Kupas MAX-R, Mobil Terpanjang di Indonesia
Ikhsan-detikOto
Jakarta - Rumah modifikasi Signal Kustom Built bangga ketika sedan limosinnya layak mendapat predikat prestisius dari Museum Rekor Indonesia (MURI).

MAX-R dengan dimensi 10 meter menyabet sedan limosin terkeren yang pernah dibuat rumah modifikasi di Indonesia. Menariknya mobil limosin cuma Opel Blazer yang digarap hanya dalam waktu 1 tahun.

Modifikator Signal Kustom Built, Andre Mulyadi mengatakan sangat menikmati dalam membangun MAX-R.

"Mobil-mobil modifikasi Indonesia bisa dibandingkan dengan mobil modifikasi luar negeri. Saya cukup bangga dengan mobil konsep MAX-R," kata Andre.

Ikhsan-detikOto

1. Desain

MAX-R menjelma menjadi sebuah kendaraan limosin yang memikat semua orang yang memandangnya. Detailing-nya sangat rapih dari berbagai sentuhan hingga menampilkan mobil canggih, futuristik dan fantastis.

Bodinya teraplikasi tv LED sehingga cat bisa diaplikasikan dalam bentuk motion video dan bisa dipilih dari gadget, sesuai keinginan. Body-nya juga menggunakan lebih dari 43 warna yang bertransformasi ke hologram hinga cameleon.
Β 
Kombinasi tata cahaya lampu Autovision pada interior dan car audio system juga berhasil membuat suasana di dalam mobil menjadi eksklusif dan superior. Pada sektor eksterior, MAX-R mengaplikasikan lampu Proyektor HID Autovision yang memberikan penerangan sangat baik dengan cahaya lebih terang dan lebih fokus.

Aplikasi LED Autovision pun melengkapi sisi eksterior MAX-R, menampilkan perpaduan antara sentuhan teknologi lampu yang mempunyai tingkat efisiensi terbaik namun juga memberikan daya tarik atraktif bagi yang melihatnya. Hal ini ditunjukkan dengan LED "Angel Eyes" yang mendukung penampilan mobil layaknya β€œmata elang”.

Sementara itu, kaca filmnya menggunakan V-KOOL yang menolak panas dan dapat bertahan bertahun-tahun sesudah pemasangan.

Untuk project MAX-R ini, V-KOOL memberikan lini terbaik yaitu V-KOOL 70 untuk windshield dan kaca sunroof, serta V-KOOL X05 untuk kaca samping.

1. Desain

MAX-R menjelma menjadi sebuah kendaraan limosin yang memikat semua orang yang memandangnya. Detailing-nya sangat rapih dari berbagai sentuhan hingga menampilkan mobil canggih, futuristik dan fantastis.

Bodinya teraplikasi tv LED sehingga cat bisa diaplikasikan dalam bentuk motion video dan bisa dipilih dari gadget, sesuai keinginan. Body-nya juga menggunakan lebih dari 43 warna yang bertransformasi ke hologram hinga cameleon.
Β 
Kombinasi tata cahaya lampu Autovision pada interior dan car audio system juga berhasil membuat suasana di dalam mobil menjadi eksklusif dan superior. Pada sektor eksterior, MAX-R mengaplikasikan lampu Proyektor HID Autovision yang memberikan penerangan sangat baik dengan cahaya lebih terang dan lebih fokus.

Aplikasi LED Autovision pun melengkapi sisi eksterior MAX-R, menampilkan perpaduan antara sentuhan teknologi lampu yang mempunyai tingkat efisiensi terbaik namun juga memberikan daya tarik atraktif bagi yang melihatnya. Hal ini ditunjukkan dengan LED "Angel Eyes" yang mendukung penampilan mobil layaknya β€œmata elang”.

Sementara itu, kaca filmnya menggunakan V-KOOL yang menolak panas dan dapat bertahan bertahun-tahun sesudah pemasangan.

Untuk project MAX-R ini, V-KOOL memberikan lini terbaik yaitu V-KOOL 70 untuk windshield dan kaca sunroof, serta V-KOOL X05 untuk kaca samping.

2. Melibatkan modifikator Malaysia

Motif eksteriornya menggabungkan seni free hand pinstripping dan realis graphic hasil seniman terbaik Jaz Wong dari Malaysia dan Fahmi dari Freeflow Art. Seni airbrush burung Elang yang gagah tampak merefleksikan ketajaman konsep dan ide MAX-R.

2. Melibatkan modifikator Malaysia

Motif eksteriornya menggabungkan seni free hand pinstripping dan realis graphic hasil seniman terbaik Jaz Wong dari Malaysia dan Fahmi dari Freeflow Art. Seni airbrush burung Elang yang gagah tampak merefleksikan ketajaman konsep dan ide MAX-R.

3. Interior

Masuk kedalam kabin, nuansa sedan limosin yang elegan dan futuristik bisa dinikmati. Interiornya bisa berfungsi sebagai office, lounge, in car entertainment, dan fungsi akses sosial media.

Piranti yang dipasang diantaranya Smart PC, Android Samsung untuk komunikasi pengemudi dan VIP di kabin belakang, APP radio mode Pioneer, jok model elektrik dengan airbag yang dibalut kulis eksklusif dari WOLLSDORF, jok VVIP di belakang berkonsep cockpit pesawat, smart RGB Led by Mood yang memungkinkan VIP merubah suasana lampu via smartphone, kulkas mini, internet spot, bluetooth, navigasi, car blackbox, motorized monitor pemisah pengemudi dan penumpang, hinga memiliki fungsi identifikasi face recognition.

MAX-R juga memiliki head unit Pioneer canggih yang memiliki aplikasi MIXTRAX yang dapat meremix lagu tanpa henti, layaknya memiliki DJ pribadi di dalam kabin.

3. Interior

Masuk kedalam kabin, nuansa sedan limosin yang elegan dan futuristik bisa dinikmati. Interiornya bisa berfungsi sebagai office, lounge, in car entertainment, dan fungsi akses sosial media.

Piranti yang dipasang diantaranya Smart PC, Android Samsung untuk komunikasi pengemudi dan VIP di kabin belakang, APP radio mode Pioneer, jok model elektrik dengan airbag yang dibalut kulis eksklusif dari WOLLSDORF, jok VVIP di belakang berkonsep cockpit pesawat, smart RGB Led by Mood yang memungkinkan VIP merubah suasana lampu via smartphone, kulkas mini, internet spot, bluetooth, navigasi, car blackbox, motorized monitor pemisah pengemudi dan penumpang, hinga memiliki fungsi identifikasi face recognition.

MAX-R juga memiliki head unit Pioneer canggih yang memiliki aplikasi MIXTRAX yang dapat meremix lagu tanpa henti, layaknya memiliki DJ pribadi di dalam kabin.

4. Mesin

MAX-R menggunakan metode engine swap yang dilakukan dengan mengganti mesin Opel Blazer dengan mesin 2JZ VVT-I milik Toyota Aristo berkapasitas 3.0 liter twin turbo. Alhasil dayanya meningkat tajam dari 165 PS menjadi 450 hp.

4. Mesin

MAX-R menggunakan metode engine swap yang dilakukan dengan mengganti mesin Opel Blazer dengan mesin 2JZ VVT-I milik Toyota Aristo berkapasitas 3.0 liter twin turbo. Alhasil dayanya meningkat tajam dari 165 PS menjadi 450 hp.

5. Suspensi

Dudukan suspensi diubah yang menggunakan tubular seamless. Arm depan dimodifikasi memakai seamless.

Bracket dibuat custom untuk penyesuaian kaki-kaki dan shock absorber. Dudukan penampang air suspension dibuat agar presisi agar mantap dikendarai saat melaju kencang dan stabil.

Sistem pengereman memakai komponen racing spek tertinggi yaitu kaliper mengadopsi milik AMG model 8 pot. Pengerjaan sistem rem melalui proses CNC agar lebih rigid.

5. Suspensi

Dudukan suspensi diubah yang menggunakan tubular seamless. Arm depan dimodifikasi memakai seamless.

Bracket dibuat custom untuk penyesuaian kaki-kaki dan shock absorber. Dudukan penampang air suspension dibuat agar presisi agar mantap dikendarai saat melaju kencang dan stabil.

Sistem pengereman memakai komponen racing spek tertinggi yaitu kaliper mengadopsi milik AMG model 8 pot. Pengerjaan sistem rem melalui proses CNC agar lebih rigid.
Halaman 2 dari 12
(ikh/lth)

Berita Terkait

 

 

 

 

 

 

 

 

Hide Ads