"Iya jarang sekali orang Indonesia mengetahui akan kelebihan dari mesin Rotary," kata Hendry Eka Saputra pemilik dari bengkel Performa Engine Craft yang sehari-hari memang fokus pada mesin
"Karena terkenalnya mesin rotary itu mahal. Seperti mahal di spare part, misal pada spare part O-ring. Itu terkenal mahal, kalau part khusus, itu hanya permainan importir saja yang membuat harganya tinggi," ujarnya.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Bengkel Performa Engine Craft milik Hendry menurutnya menjadi bengkel satu-satunya yang bisa memperbaiki, menyediakan spare part, dan membangun mesin rotary di Yogyakarta yang berada di Jl Kwarasan 127 Nogotirto, Gamping, Sleman.
"Sebenarnya mesin ini sangat menarik dan unik. Aku melihat sistem kerjanya aneh dan spesial, hanya dia yang punya. Misalnya kalau mesin mobil lain, crankshaft berputar 1 kali itu belum memiliki tenaga ledak. Sedangkan kalau mesin rotary sekali mutar itu sudah memiliki 3 ledakan," ujarnya.
Hendry pun mengatakan untuk pecinta modifikasi dan ingin membuat mesin rotary tidaklah terlalu mahal.
"Tinggal menghitung budget saja, mau berapa pun pasti masuk. Rp 70 juta? Bisa, mau Rp 1 miliar pun juga bisa. Meski tenaga yang akan dihasilkan itu akan berbeda," katanya.
"Misalnya pada mesin ini Toyota Corolla ini memiliki 2 piston sudah pasti mesin ini memiliki tenaga yang besar," tambahnya.
Hendry juga mengatakan untuk pecinta otomotif yang gemar dengan performa, tidak salah untuk menggunakan mesin Rotary.
"Untuk mesin (rotary) standar itu bisa menyemburkan tenaga hingga 280 tenaga kuda, kalau pake 4-6 piston juga bisa dan pasti tenaga yang dihasilkan itu sangat besar. Karena mesin Rotary itu sudah seperti puzzle,semuanya tinggal disusun, mau main turbo juga bisa," ucapnya.
(lth/ddn)
Komentar Terbanyak
Bagnaia Tunggu Penjelasan Ducati soal Motornya, Kesabaran Sudah Mulai Habis
Tunjangan Bensin Anggota DPR: Rp 3 Juta per Bulan
Daftar 22 Mobil-motor yang Disita KPK dari OTT Wamenaker Immanuel Ebenezer