.webp)
Lexus NX terbaru resmi melakoni debut global. Sebelum dijual ke pasar global pada akhir tahun ini, tampilan Lexus NX terbaru resmi dirilis. Pembaruannya cukup signifikan.
Lexus NX ini tidak hanya mendapatkan penyegaran ringan. Lexus melakukan perombakan menyeluruh pada struktur dasar mobil sembari mempertahankan bentuk aslinya.
Lexus NX kini hanya tersedia dalam varian hybrid setelah varian bensin murni ditiadakan. Kini, versi elektrifikasinya mengusung sistem hybrid generasi keenam Lexus. Power Control Unit (PCU) pada mobil ini terintegrasi dengan motor listrik dan gearset E-CVT.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Hasilnya, keseluruhan sistem kini lebih ringan 10 kg dan lebih ringkas 10 cm. Sementara penggunaan semikonduktor silikon karbida pada inverter mengurangi kehilangan energi demi meningkatkan efisiensi bahan bakar, keluaran daya baterai, dan aspek lainnya.
Ada beberapa tipe Lexus NX yang disiapkan. Pertama Lexus NX300h baru yang menggunakan mesin empat silinder naturally-aspirated (NA) 2,0 liter M20A-FXS bertenaga 150 PS. Mesin itu menghasilkan total tenaga sistem sebesar 197 PS.
Satu tingkat di atasnya ada NX350h, yang tetap mengandalkan mesin NA 2,5 liter A25A-FXS bertenaga 184 PS (ditambah motor listrik belakang untuk opsi penggerak semua roda/AWD) dengan total tenaga sebesar 245 PS. Baterai lithium-ion pada model ini dilengkapi sistem pendingin yang telah ditingkatkan. Jadi, jumlah sel dapat dikurangi tanpa mengorbankan tenaga yang dihasilkan. Hasilnya, bobot paket baterai berkurang 9,2 kg menjadi 23,5 kg; revisi komponen ini juga memangkas waktu akselerasi 0-100 km/jam lebih dari setengah detik, menjadi 7,1 detik.
Perubahan paling signifikan terjadi pada model plug-in hybrid Lexus NX450h+. Model ini tetap mengandalkan mesin 2,5 liter dan sistem penggerak semua roda (AWD) dengan dua motor listrik. Namun baterai barunya memberikan peningkatan tenaga sebesar delapan persen menjadi 326 PS. Hal ini sedikit memangkas waktu akselerasi 0-100 km/jam menjadi tepat 6 detik.
Tak cuma performa yang ditingkatkan. Kapasitas baterai yang bertambah 30 persen turut menambah daya jangkau mode listrik pada model PHEV NX450h+. Jarak tempuh mode listrik murni meningkat hampir 30 km menjadi lebih dari 100 km (berdasarkan siklus WLTP). Baterai tersebut kini dipasang lebih rendah di bawah lantai untuk menurunkan titik gravitasi, dan sel-sel baterai disusun secara memanjang (longitudinal), bukan melintang (transversal), guna meningkatkan kekakuan lateral. Kini, Lexus NX450h+ dapat dukungan pengisian daya cepat DC.
NX mengadopsi sistem Lexus Safety Sense+ generasi keempat. Sistem ini dilengkapi dengan pengereman darurat otonom yang telah ditingkatkan (mampu bekerja pada rentang kecepatan lebih tinggi), serta adaptive cruise control dan fitur pindah jalur otomatis yang lebih halus. Fitur cruise control kini memiliki mode Eco yang terintegrasi dengan sistem navigasi untuk pengaturan akselerasi yang lebih efisien.
Terdapat pula sistem pemantau perhatian pengemudi berbasis kamera yang mampu menepikan dan menghentikan mobil jika mendeteksi pengemudi tidak lagi mampu mengendalikan kendaraan. Fitur lane keeping assist juga lebih canggih, mampu mendeteksi tiang dan pembatas jalan jika marka tepi jalan tidak terlihat jelas.
Fitur blind spot monitoring kini dapat mendeteksi sepeda motor dan sepeda. Sementara sistem adaptive high beam telah disempurnakan serta ada kamera 360 derajat dengan tampilan 3D dan transparan.
