Rapor Semester 1: Atto 1 vs Brio Satya Cs, Siapa Paling Laku?

Jakarta -

Mobil Low Cost Green Car (LCGC) lima penumpang kini tidak hanya persaingan antara Toyota Agya, Daihatsu Ayla atau Honda Brio Satya. Kalau dulu konsumen dengan budget terbatas hanya punya opsi LCGC bermesin bensin, sekarang disuguhi alternatif mobil listrik dengan harga kompetitif.

Pasar mobil LCGC mau tidak mau harus berhadapan dengan BYD Atto 1 di kelas hatchback city car. BYD Atto 1 menarik perhatian masyarakat Indonesia dengan banderolan mulai dari 199 juta.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Lantas, bagaimana performa LCGC lima penumpang versus BYD Atto 1 sepanjang Januari-Juni 2026?

Berdasarkan data wholesales (distribusi pabrik ke dealer) Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), jawara LCGC dua baris masih dipegang oleh Honda Brio Satya. Jagoan Honda ini berhasil mengumpulkan angka penjualan 12.227 unit, kemudian diikuti Toyota Agya dengan torehan 7.312 unit, dan Daihatsu Ayla melengkapi dengan capaian 4.383 unit.

Sebagai pembanding, BYD Atto 1 laku 10.116 unit sepanjang semester pertama 2026. Secara volume, penjualan satu model EV seperti BYD Atto 1 ini sudah nyaris menyamai torehan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla sekaligus, bahkan menempel ketat sang penguasa pasar, Honda Brio Satya.

Total penjualan LCGC (termasuk Calya dan Sigra) sepanjang Januari-Juni 2026 tercatat hanya 55.506 unit, anjlok dibanding periode yang sama tahun lalu yang mencapai 68.038 unit. Artinya, ada penurunan sebesar 18,4 persen secara year on year. Angka ini jadi alarm bagi para pabrikan bahwa "kue" LCGC yang dulu terasa manis kini mulai diperebutkan oleh pemain dari segmen lain.