Bocoran Mobil Hybrid Mitsubishi: Xpander atau Xforce?

Mitsubishi Xpander Hybrid HEV. Foto: Dok. Mitsubishi Motors

Jakarta -

Mitsubishi Motors menyampaikan akan meluncurkan mobil hybrid pertamanya di Indonesia tahun ini. Bos Mitsubishi sedikit buka-bukaan soal mobil hybrid yang akan diluncurkan di Indonesia.

Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Atsushi Kurita mengatakan, salah satu target utama Mitsubishi tahun 2026 adalah menghadirkan mobil-mobil baru berkualitas tinggi. Salah satunya adalah kendaraan hybrid.

"Sekarang kami sedang masuk dalam persiapan (peluncuran mobil hybrid). Kami berencana memulai produksi pada semester pertama tahun ini. Dan di semester kedua kami mulai mengirim ke konsumen," kata Kurita saat ditemui di kantornya di Jakarta baru-baru ini.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Menurut Kurita, ini akan menjadi mobil hybrid pertama Mitsubishi. Tentunya mobil hybrid pertama Mitsubishi ini diharapkan bisa mendongkrak penjualan kendaraan di Indonesia. Selain itu, melalui teknologi hybrid, Mitsubishi juga mencoba mengedukasi konsumen dan mengenalkan teknologi yang dikembangkan oleh perusahaan.

Soal mobil hybrid apa yang akan diluncurkan di Indonesia, Kurita masih bungkam. Namun, dia membocorkan bahwa salah satu dari dua mobil hybrid Mitsubishi yang sudah meluncur di Thailand akan dijual dan diproduksi di Indonesia. Di Thailand, Mitsubishi telah meluncurkan Xpander Hybrid dan Xforce Hybrid.

"Kami punya dua mobil hybrid yang sudah dijual di Thailand. Saya bisa katakan, salah satu dari itu (akan diluncurkan di Indonesia), kemungkinan besar. Ya diproduksi di sini, diproduksi di Indonesia," ujar Kurita.

Mitsubishi Xpander Hybrid

Di Thailand, Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross HEV menggunakan mesin baru. Jika Xpander dan Xpander sebelumnya pakai mesin 1.500 cc, kini versi hybrid-nya memanfaatkan mesin 1.600 cc yang dikombinasikan dengan motor listrik dan baterai.

Mitsubishi mengklaim, sistem hybrid baru menghadirkan akselerasi yang mulus, tapi bertenaga dengan respons yang baik yang merupakan ciri khas kendaraan listrik. Generator dan motor 85 kW dipadukan dengan mesin bensin 1.600 cc, bersama dengan baterai penggerak khusus yang dikembangkan khusus untuk model ini.

Berkat motor listrik bertenaga dan keluaran baterai, torsi 255 Nm mengalir deras saat start. Akselerasinya memiliki respon yang baik saat pengemudi menginjak pedal.

Mesin MIVEC4 16-katup 1,6 L DOHC yang baru dikembangkan mengadopsi siklus rasio ekspansi tinggi (siklus Atkinson) untuk mencapai tingkat efisiensi pembakaran yang lebih tinggi. Mesin itu juga menggunakan water pump elektrik yang pertama kali digunakan Mitsubishi Motors untuk mengurangi mechanical loss.

Mitsubishi menyebut, konsumsi bahan bakar lebih efisien sekitar 34 persen saat berkendara di perkotaan dalam prosedur pengujian New European Driving Cycle (NEDC) dan sekitar 15 persen saat berkendara rute kombinasi.

Mitsubishi Xforce Hybrid

Mitsubishi Xforce Hybrid (HEV) Foto: Mitsubishi Motors

Selain Xpander Hybrid, Mitsubishi juga meluncurkan Xforce Hybrid di Thailand. Menariknya XForce bisa menggunakan Mode EV, menggerakkan motor dengan daya dari baterai tanpa mengaktifkan mesin. Jika sisa baterai lemah, beralih ke mode Charge tanpa perlu mampir ke SPKLU.

Di balik bonetnya, Xforce punya mesin kode 4A92 berkapasitas 1.6 liter dengan sistem katup variabel MIVEC. Di atas kertas Xforce punya daya maksimum 79 PS pada 6.000 rpm, kemudian torsi maksimum 134 Nm pada 4.500 rpm. Lantaran sudah menggunakan sistem HEV, mesin bisa dikombinasikan dengan motor listrik. Outpot total daya yang keluar 116 tenaga kuda, 255 Newton meter. Tenaga tersebut disalurkan melalui penggerak roda depan.

Di sisi lain, Mitsubish juga menyebut ada penyempurnaan sistem transaxle pada XForce HEV dibanding Xpander HEV. Hal ini memungkinkan mobil tidak kehilangan energi yang berimbas pada meningkatnya keiritan, XForce HEV diklaim tembus 24,4 kilometer per liter.