Jangan Heran Naik Innova Zenix Pas Ngerem Lampu Hazard Nyala Sendiri

Toyota Kijang Innova Zenix dibekali berbagai fitur keamanan dan keselamatan. Salah satunya adalah fitur yang mungkin dianggap sepele tapi berguna. Yaitu fitur yang mengaktifkan lampu hazard secara otomatis.

Pada Kijang Innova Zenix, ada fitur tanda rem darurat yang aktif secara otomatis. Ketika pengendara mengerem secara darurat, lampu hazard secara otomatis akan menyala sendiri.

Hal itu yang kami alami saat menggunakan Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid tipe V Modellista. Meski tidak dibekali Toyota Safety Sense (TSS), Innova Zenix 2.0 V HEV CVT Modellista yang kami coba untuk perjalanan dari Jakarta ke Subang memiliki fitur yang cukup bermanfaat di jalan tol.

Dikutip dari buku manual Toyota Kijang Innova Zenix, tanda rem darurat berupa kedipan lampu hazard akan menyala ketika rem diterapkan tiba-tiba. Flasher darurat atau lampu hazard yang menyala otomatis itu berguna untuk mengingatkan kendaraan di belakang. Jadi, kita tidak perlu repot mengalihkan pandangan untuk sekadar menyalakan lampu hazard saat melakukan pengereman darurat.

Tanda rem darurat akan bekerja ketika beberapa kondisi terpenuhi. Kondisi yang dimaksud yaitu lampu hazard tidak dalam keadaan aktif, kecepatan kendaraan sebenarnya lebih dari 55 km/jam, dan sistem menilai dari deselerasi kendaraan bahwa ada pengoperasian rem secara darurat.

"Tanda rem darurat akan dibatalkan di salah satu situasi berikut: Flasher darurat dinyalakan, sistem menilai dari deselerasi kendaraan bahwa tidak ada pengoperasian rem secara darurat," demikian dikutip dari buku manual Innova Zenix.

Sementara itu, dalam perjalanan kami dari Jakarta ke Subang dan kembali lagi ke Jakarta, Innova Zenix Hybrid tipe V HEV Modellista yang kami coba cukup irit bahan bakar. Berdasarkan data di layar MID, perjalanan kombinasi di jalan tol dan jalur menanjak menuju kawasan Ciater, Subang, konsumsi bahan bakar rata-ratanya berkisar antara 17-18 km/liter.

Efisiensi bahan bakar itu berkat penggunaan sistem hybrid. Diketahui, Innova Zenix Hybrid EV dibekali mesin TNGA 2.000 cc berkode M20A-FXS 1.987 cc empat silinder Dual VVT-i bertenaga 152 PS pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm. Mesin bensin itu dikawinkan dengan motor listrik berdaya 113 PS dengan torsi maksimal 205,9 Nm. Hasilnya, kolaborasi mesin bensin dan motor listriknya bisa memuntahkan tenaga gabungan hingga 186 PS. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dibekali baterai hybrid Ni-MH.