Memahami Tugas Safety Car dan Safety Bike di MotoGP Mandalika

Jika kamu menonton MotoGP, pasti akan melihat mobil BMW berkelir putih yang wara-wiri sebelum balapan. Itu adalah safety car yang disediakan oleh BMW M GmbH untuk membantu kelancaran jalanannya balapan MotoGP.

Di MotoGP Mandalika 2023 ini, terdapat tiga model BMW M yang akan bertugas sebagai safety car, yaitu BMW M2, BMW M3 Touring, dan BMW M5 CS. Tak cuma roda empat, BMW M juga menyediakan satu unit motor Safety Bike BMW M 1000 RR. Apa tugas mereka?

Kami sempat bincang-bincang dengan Axle Mittler, Marketing Manager BMW M GmbH, Project Lead Cooperatioon MotoGP. Axle menjelaskan panjang lebar tugas masing-masing safety car dan safety bike di MotoGP Mandalika 2023 ini.

"Kami punya Safety Bike yang memiliki sensor-sensor yang sama seperti motor MotoGP. Seperti Anda ketahui sirkuit memiliki empat sektor. Dan setiap pebalap akan mencatatkan waktu per sektor. Sektor 1 berapa detik, sektor 2 berapa detik dan seterusnya. Dorna mengoperasikan Safety Bike untuk memastikan bahwa perangkat-perangkat (sensor) itu bekerja dengan baik. Safety Bike akan keluar 2-3 kali dalam sehari untuk memastikan semua sensor baik-baik saja," kata Axle saat ditemui di Kuta Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Jumat (13/10/2023).

Selain itu, safety bike BMW M 1000 RR bisa juga digunakan untuk keperluan pengenalan sirkuit. Motor itu bisa disematkan action camera untuk merekam beberapa lap di sirkuit. Hasil rekaman itu akan dibuat sebagai video pengenalan sirkuit.

Tugas safety bike juga untuk memastikan sirkuit aman digunakan sesaat sebelum balapan dimulai. Safety bike bersama dengan dua safety car BMW M2 dan M3 Touring akan mengitari sirkuit untuk memastikan kondisinya aman sebelum balapan.

Safety Car dan Safety Bike MotoGP Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

"Ada prosedur 10 menit sebelum start, safety bike akan melakukan putaran inspeksi. Lalu 5 menit sebelum start, safety car pertama akan melakukan satu putaran, dan berada di belakang para pebalap. Kemudian safety car kedua melakukan satu putaran dan berada di suatu lokasi di belakang para pebalap. Dan para pebalap melakukan warm up lap, satu safety car mengikuti di belakanngya. Setelah itu para pebalap berada di posisi grid start masing-masing, safety bike kembali ke pit lane, dan satu safety car mengikuti para pebalap dari belakang selama lap pertama, hanya lap pertama," jelas Axle.

Setelah itu, safety car akan diparkir di pit lane dan di suatu lokasi di sekitar sirkuit. Pengemudi Safety Car dibekali alat komunikasi. Jika sewaktu-waktu ada kecelakaan, Race Direction akan menghubungi safety car yang terdekat dengan lokasi kecelakaan untuk melakukan evakuasi.

"M3 Touring juga memuat peralatan medis. Jadi semua peralatan medis dimasukkan ke M3 Touring," ucap Axle.

Dan jangan lupa, ada juga satu unit BMW M5 CS. BMW M5 CS merupakan Safety Car pegangan Race Direction. Salah satu Race Direction yang bisa mengendarai Safety Car BMW M5 CS adalah Loris Capirossi.

"M5 CS akhir pekan ini ada dua tujuan. Mobil ini punya Race Director, jadi ada beberapa race direction seperti Loris Capirossi salah satunya. Dan mereka akan keluar setelah setiap sesi, untuk mengecek bahwa trek dalam keadaan oke. Karena kadang-kadang pebalap komplain mungkin di tikungan sekian, kerb sedikit licin. Kemudian Loris akan keluar, menuju tikungan yang dimaksud dan mengecek apakah kerb itu licin," kata Axle.

"Jika hujan, M5 CS akan keluar. Karena misalnya 3 pekan lalu di India, hujan terus. Di sana treknya 4 km, di beberapa lokasi hujan, tapi di sisi lain lebih terang (tidak hujan). Itu bisa saja terjadi tergantung awannya. Bisa jadi airnya lebih banyak di tikungan 2 dan 4 atau 5, kemudian Race Diretion memutuskan bahwa oke pebalap bisa masuk. Jadi safety car M5 CS, Loris akan keluar untuk mengecek kondisi trek," bebernya.

Simak Video 'Melihat Langsung Safety Car BMW yang Kawal Marquez Cs saat Balapan':

[Gambas:Video 20detik]