Porsche Cayenne Terbaru Makin Ciamik Aja Nih!

Ilustrasi Porsche Cayenne 2023 Foto: Pool (Porsche)

Jakarta -

Produsen ternama asal Jerman Porsche tahu betul bagaimana memanjakan para pecinta otomotif nih. Kali ini brand mobil mewah ini memberikan penyegaran pada varian hybrid mereka Porsche Cayenne.

Dalam rilis yang diterima detikOto, SUV Porsche Cayenne terbaru ini dijelaskan memiliki peningkatan komprehensif, memiliki konsep kontrol, dan kokpit digital baru, desain eksterior yang kini lebih ekspresif dengan perubahan radikal, lampu depan LED Matriz HD Inovatif, dan dipastikan lebih bertenaga disemua varian.

Berbeda dengan model sebelumnya, SUV Porsche Cayenne terbaru ini menawarkan perubahan yang berarti dengan konsep dan kontrol yang sanat terdigitalisasi, teknologi chassis baru, serta memiliki fitur teknologi tinggi yang inovatif.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Ini adalah salah satu upgrade produk yang paling luas dalam sejarah Porsche," kata Wakil Presiden Product Line Cayenne, Michael Schätzle.

Dijelaskan lampu depan LED Matrix HD definisi tinggi menyediakan pencahayaan jalan yang disesuaikan dengan setiap situasi mengemudi, sistem kualitas udara menyaring polutan dari udara di interior, dan untuk pertama kalinya di Cayenne, penumpang depan memiliki tampilan infotainment mereka sendiri - untuk streaming video selama perjalanan, misalnya. Dengan desain yang secara luas ditingkatkan dan rentang mesin yang lebih kuat, Cayenne menekankan klaimnya sebagai mobil paling sporty di segmennya.

Porsche telah mengintegrasikan konsep revisi display dan kontrol yang sepenuhnya ke dalam Cayenne baru. Porsche Driver Experience baru, seperti yang diterapkan pada Porsche Taycan, berfokus pada sumbu pengemudi dan mengoptimalkan operasi.

Porsche Cayenne 2023 Foto: Pool (Porsche)

Fungsi yang sering digunakan pengemudi langsung terletak pada atau segera bersebelahan dengan setir. Misalnya, tuas yang terletak di sebelah kiri di belakang setir sekarang memiliki fungsi tambahan untuk mengoperasikan sistem bantuan pengemudi. Tuas pemilih transmisi otomatis di Cayenne baru sekarang ada di dashboard. Ini memberikan ruang pada konsol tengah baru untuk ruang penyimpanan dan pengontrol AC besar dalam desain panel hitam yang elegan.

Kontrol yang mudah diakses yang digabungkan dengan saklar AC mekanik dan pengontrol volume haptik memastikan operabilitas optimum dan tampilan yang halus. Fitur utama dari Porsche Driver Experience baru adalah keseimbangan yang tepat antara elemen digital dan analog.

Untuk pertama kalinya, kokpit yang didesain ulang dari Cayenne mencakup klaster instrumen yang sepenuhnya digital berukuran 12,6 inci dengan desain lengkung, bebas berdiri yang disebut, dan opsi tampilan variabel. Head-up display yang dioptimalkan tersedia sebagai pilihan. Tampilan utama Porsche Communication Management (PCM) berukuran 12,3 inci yang standar terintegrasi harmonis ke dalam dashboard baru dan memberikan akses ke semua fungsi kendaraan yang relevan. Aplikasi bawaan seperti Spotify® dan Apple Music® disediakan untuk mengoptimalkan konektivitas dalam Cayenne baru.

Layar berukuran 10,9 inci kini tersedia untuk pertama kalinya untuk sisi penumpang. Hal ini memperkaya pengalaman mengemudi penumpang depan dengan menampilkan data kinerja, menyediakan akses terpisah ke pengontrol sistem infotainment dan, opsi streaming konten video di jalan. Foil khusus memastikan bahwa pengemudi tidak dapat melihat tampilan ini.

Porsche Cayenne 2023 Foto: Pool (Porsche)

Makin nyaman, Porsche Cayenne dibekali suspensi pegas baja yang dilengkapi dengan Porsche Active Suspension Management (PASM). Shock absorber baru dengan teknologi 2-katup dan tahap rebound dan compression yang terpisah memungkinkan kinerja yang dioptimalkan dalam semua situasi berkendara.

Lari ke bagian performa, bukan Porsche namanya jika tidak menawarkan performa terbaik. Cayenne baru diluncurkan dengan tiga versi mesin yang berbeda. Peningkatan ekstensif pada mesin biturbo V8 4 liter yang dikembangkan oleh Porsche menggantikan mesin V6 sebelumnya di Cayenne S baru. Dengan output maksimum 349 kW (474 PS) dan torsi 600 Nm - 25 kW (34 PS) dan 50 Nm lebih banyak dari pendahulunya - itu mempercepat SUV dan SUV Coupé ke 100 km/jam dalam 4,7 detik, dengan kecepatan maksimum 273 km/jam. Masuknya Cayenne ke dunia ini datang dengan mesin turbo V6 3 liter yang dioptimalkan. Saat ini menghasilkan 260 kW (353 PS) dan 500 Nm, yang lebih banyak 10 kW (13 PS) dan 50 Nm daripada sebelumnya.

Mesin enam silinder juga menjadi dasar untuk powertrain dari Cayenne E-Hybrid. Dalam kombinasi dengan motor listrik baru yang telah ditingkatkan sebesar 30 kW menjadi 130 kW (176 PS), output gabungan meningkat menjadi 346 kW (470 PS).

Dilengkapi dengan baterai tegangan tinggi dengan kapasitas yang ditingkatkan dari 17,9 kWh menjadi 25,9 kWh, tergantung pada tingkat peralatan, jangkauan listrik murni menurut WLTP hingga 90 kilometer sekarang mungkin. Charger on-board 11 kW baru sekarang mempercepat waktu pengisian daya pada sumber daya yang tepat menjadi kurang dari dua setengah jam meskipun kapasitas baterai meningkat. Selama perjalanan, mode mengemudi e-hybrid yang dioptimalkan meningkatkan efisiensi kendaraan.

Sedangkan untuk pilihan Turbo GT, varian ini dirancang untuk kinerja maksimum di jalan raya masih menjadi model teratas dalam jajaran Cayenne di sebagian besar pasar Porsche. Model ini hanya tersedia sebagai coupé dan mengambil manfaat dari semua optimasi dan inovasi seri model. Selain itu, output mesin biturbo V8 4 liter dari Turbo GT telah ditingkatkan sebesar 14 kW (19 PS) menjadi 485 kW (659 PS). Cayenne Turbo GT mempercepat dari nol hingga 100 km/jam dalam 3,3 detik, dengan kecepatan maksimum 305 km/jam.