FOLLOW detikOto
Kamis, 19 Sep 2019 20:16 WIB
Honda CR-V Bersolek, Ada Versi Hybrid
Foto: Dok. Honda
Jakarta - Setelah beberapa tahun meluncur, Honda CR-V generasi kelima akhirnya mendapat pembaruan di Amerika Serikat. Tak cuma diperbarui secara kosmetik, Honda CR-V mendapat pilihan teknologi hybrid.
Pembaruan eksterior Honda CR-V mencakup bumper depan baru, dengan rumah fog lamp yang lebih besar. Bumper itu juga dibekali dengan trim krom yang mencolok.
Antara kedua lampu depannya, grille dibuat agar terlihat lebih jelas. Grille-nya dibalut warna hitam, dengan beberapa sentuhan krom di atasnya.
Di belakang, ada grafik baru untuk lampu belakang berwarna gelap dan hiasan krom tepat di bawah jendela belakang sedikit digelapkan juga. Bumper belakang sedikit diperbarui, bersamaan dengan knalpot berbentuk trapesium di kanan-kiri.
Pada model hybrid, knalpot terselip di bawah trim krom yang berbeda pada bumper. CR-V Hybrid juga menggunakan identitas berbeda, seperti adanya badge hybrid dan logo Honda berwarna bitu.
Honda CR-V tipe EX, EX-L dan Hybrid hadir dengan pelek berukuran 18 inci, sementara tipe Touring pakai pelek 19 inci dan LX menggunakan pelek 17 inci.
Untuk model Hybrid, di dalam terdapat perbedaan antara lain sakelar mode Econ, Sport dan EV. CR-V Hybrid tidak menggunakan tongkat persneling, melainkan pakai tombol. Di instrumen panel terdapat display status power/charge serta tampilan distribusi dan regenerasi daya.
Semua tipe Honda CR-V mendapatkan tombol push start terbaru dan konsol tengah yang dirancang ulang dengan charger nirkabel Qi untuk tipe Touring. Item lain yang tersedia termasuk instrument cluster TFT-LCD, sistem Audio Display tujuh inci dengan Apple CarPlay dan integrasi Android Auto, start engine jarak jauh, dual zone climate control, kursi depan yang bisa diatur secara elektrik dan port USB belakang di baris belakang.
Honda telah menyematkan fitur keselamatan dan bantuan pengemudi dalam paket Honda Sensing di CR-V. Honda Sensing pada CR-V termasuk Collision Mitigation Braking System (CMBS) with Forward Collision Warning (FCW), Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW), Adaptive Cruise Control (ACC), dan Lane Keeping Assist (LKAS). Juga tersedia sistem tambahan berupa Blind Spot Information (BSI), Rear Cross Traffic Monitor (CTM) dan Auto High Beam headlights.
Di balik kapnya, Honda CR-V masih menggunakan mesin 1.5 liter turbo bertenaga 190 daya kuda dengan torsi maksimal 243 Nm. Pilihan mesin 2.4 liter naturally-aspirated (non-turbo) tak lagi dijual. Mesin 1.5 liter turbo itu dikawinkan dengan transmisi CVT. Tersedia pilihan penggerak roda depan maupun all wheel drive.
Sementara untuk CR-V Hybrid menggunakan sistem Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) yang sama seperti Accord Hybrid. CR-V Hybrid menggendong mesin Atkinson-cycle 2.0 liter yang dibantu oleh dua motor listrik. Paket baterainya terselip di bawah lantai bagasi. Tenaga maksimal CR-V Hybrid bisa mencapai 212 daya kuda.
Honda mengklaim, CR-V Hybrid lebih irit bahan bakar hingga 50% dalam penggunaan dalam kota dibandingkan dengan CR-V standar.
Simak Video "Review Honda CR-V 1.5L Turbo: Menguji Fitur Hingga Performa"
[Gambas:Video 20detik]
(rgr/ddn)
Pembaruan eksterior Honda CR-V mencakup bumper depan baru, dengan rumah fog lamp yang lebih besar. Bumper itu juga dibekali dengan trim krom yang mencolok.
Antara kedua lampu depannya, grille dibuat agar terlihat lebih jelas. Grille-nya dibalut warna hitam, dengan beberapa sentuhan krom di atasnya.
Baca juga: Mobil Terlaris di Dunia Minus Avanza-Xpander |
Di belakang, ada grafik baru untuk lampu belakang berwarna gelap dan hiasan krom tepat di bawah jendela belakang sedikit digelapkan juga. Bumper belakang sedikit diperbarui, bersamaan dengan knalpot berbentuk trapesium di kanan-kiri.
 Foto: Dok. Honda |
Pada model hybrid, knalpot terselip di bawah trim krom yang berbeda pada bumper. CR-V Hybrid juga menggunakan identitas berbeda, seperti adanya badge hybrid dan logo Honda berwarna bitu.
 Foto: Dok. Honda |
Honda CR-V tipe EX, EX-L dan Hybrid hadir dengan pelek berukuran 18 inci, sementara tipe Touring pakai pelek 19 inci dan LX menggunakan pelek 17 inci.
Untuk model Hybrid, di dalam terdapat perbedaan antara lain sakelar mode Econ, Sport dan EV. CR-V Hybrid tidak menggunakan tongkat persneling, melainkan pakai tombol. Di instrumen panel terdapat display status power/charge serta tampilan distribusi dan regenerasi daya.
Semua tipe Honda CR-V mendapatkan tombol push start terbaru dan konsol tengah yang dirancang ulang dengan charger nirkabel Qi untuk tipe Touring. Item lain yang tersedia termasuk instrument cluster TFT-LCD, sistem Audio Display tujuh inci dengan Apple CarPlay dan integrasi Android Auto, start engine jarak jauh, dual zone climate control, kursi depan yang bisa diatur secara elektrik dan port USB belakang di baris belakang.
 Foto: Dok. Honda |
Honda telah menyematkan fitur keselamatan dan bantuan pengemudi dalam paket Honda Sensing di CR-V. Honda Sensing pada CR-V termasuk Collision Mitigation Braking System (CMBS) with Forward Collision Warning (FCW), Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW), Adaptive Cruise Control (ACC), dan Lane Keeping Assist (LKAS). Juga tersedia sistem tambahan berupa Blind Spot Information (BSI), Rear Cross Traffic Monitor (CTM) dan Auto High Beam headlights.
Di balik kapnya, Honda CR-V masih menggunakan mesin 1.5 liter turbo bertenaga 190 daya kuda dengan torsi maksimal 243 Nm. Pilihan mesin 2.4 liter naturally-aspirated (non-turbo) tak lagi dijual. Mesin 1.5 liter turbo itu dikawinkan dengan transmisi CVT. Tersedia pilihan penggerak roda depan maupun all wheel drive.
Sementara untuk CR-V Hybrid menggunakan sistem Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) yang sama seperti Accord Hybrid. CR-V Hybrid menggendong mesin Atkinson-cycle 2.0 liter yang dibantu oleh dua motor listrik. Paket baterainya terselip di bawah lantai bagasi. Tenaga maksimal CR-V Hybrid bisa mencapai 212 daya kuda.
Honda mengklaim, CR-V Hybrid lebih irit bahan bakar hingga 50% dalam penggunaan dalam kota dibandingkan dengan CR-V standar.
Simak Video "Review Honda CR-V 1.5L Turbo: Menguji Fitur Hingga Performa"
[Gambas:Video 20detik]
(rgr/ddn)
