10 Mobil Tercepat Dunia Tahun 2018

Kaleidoskop

10 Mobil Tercepat Dunia Tahun 2018

Rizki Pratama - detikOto
Rabu, 26 Des 2018 12:43 WIB
10 Mobil Tercepat Dunia Tahun 2018
Foto: Pool
Jakarta - Tahun 2018 segera berakhir dalam hitungan hari. Sepanjang tahun 2018 dunia otomotif kedatangan mobil yang semakin cepat. Bahkan 400 km per jam pun jadi serasa 'biasa'.

Bukan lagi mobil hypercar seperti Bugatti yang sanggup menembus 400 km per jam, tapi ada juga mobil listrik. Lengkapnya yuk simak daftar 10 mobil tercepat dunia yang baru diperlihatkan tahun 2018 ini yang dikutip dari berbagai sumber:

1.Rimac C_Two: 1,887bhp, 415 km per jam

Foto: Pool
Rimac mengklaim empat motor listrik C_Two gabungan 1.914hp (1.887bhp) dan 1.696lb ft - atau 2.300Nm dalam bentuk baru. Roda depan masing-masing menggunakan gearbox satu kecepatan, sementara penggunaan gearbox dua kecepatan kembar di belakang menyemburkan kecepatan tertinggi yang benar-benar mengerikan. Rimac mengklaim mampu mencapai kecepatan tertinggi pada 415 km/jam. C_Two mampu mencapai 0-100 km per jam dalam 1,85 detik.

Jika pengemudi mampu dalam keadaan sadar memacu kendaraan ini tetap, Rimac akan mampu mencatatkan 0-100 mil per jam dalam 4,3 detik. Jika angka ini terbukti akurat, maka EV-Super buatan Kroasia dalam jajaran mobil super ekslusif seperti Bugatti Chiron dan Koenigsegg Agera RS. Mobil tercepat di dunia.

2. McLaren Speedtail: 1,036bhp, 402 km per jam

Foto: Pool
McLaren Speedtail akan mulai dikirim kepada pemiliknya pada awal tahun 2020. Masing-masing unit ini akan merogoh kocek 106 pembelinya sebesar 2,1 juta poundsterling atau Rp 38 miliar untuk mobil yang menawarkan tenaga 1.036bhp.

Ketika anda duduk manis dan terikat sabuk pengaman di balik kemudi dan menekan tombol Velocity di atas kepala, maka anda akan merasakan bagaimana rasanya berakselerasi dari nol ke 300 km per jam dalam waktu yang sama yang dibutuhkan supermini diesel untuk mencapai 100 km per jam.

3. Bugatti Divo: 1,479bhp, 379 km per jam

Foto: Pool
Dengan harga Rp 82 miliar atau dua kali lipat harga Bugatti Chiron adalah angka yang mungkin sangat tidak masuk akal untuk sebuah mobil. Namun tujuan mobil ini dibuat adalah eksklusivitas. Mobil ini menggunakan mesin raksasa 1.479bhp yang sama seperti Chiron, tetapi lebih kokoh, lebih ringan dan lebih gila. Mobil ini tidak dibuat untuk mencapai kecepatan tinggi melainkan kelincahan dalam kecepatan tinggi di tikungan seperti mobil balap LMP1.


4. Lamborghini Aventador SVJ: 759bhp, 349 km per jam

Foto: Pool
Terlepas dari penambahan kemudi roda belakang dan aero aktif, SVJ menghadirkan penghematan 50 kg di atas Aventador standar dengan knalpot yang lebih ringan, penambahan penggunaan serat karbon, dan roda yang lebih ringan. Secara tidak langsung SVJ mampu mengantarkan anda pada dari 0-100 km per jam dalam 2,8 detik lalu mencapai 200 km per jam 5,8 detik kemudian, sebelum mencapai kecepatan tinggi 349 km per jam.

5. Zenvo TSR-S: 1,177bhp, 325 km per jam

Foto: Pool
Zenvo TSR-S dapat melakukan sesuatu yang belum pernah kita lihat sebelumnya. Zenvo adalah satu-satunya perusahaan mobil Denmark dan telah membangun mobil sejak 2007. Jumlah mobil yang diproduksi sangat terbatas, kurang dari 25 sepanjang perusahaan ini berdiri, tetapi seperti Koenigsegg di Swedia, alih-alih mengandalkan pemasok, mereka melakukan banyak pekerjaan pada mobil tersebut sendiri.

Troels Vollertsen, pendiri Zenvo adalah insinyur dan mantan mekanik balapan. Keahliannya adalah powertrain dan Zenvo tidak bergantung pada motor dari Ford atau GM, tetapi sebaliknya menggunakan V8 5.8 liter twin-supercharged sendiri. Mobil ini memiliki tenaga 1,177bhp.

6. Ferrari Monza: 789bhp, 299 km per jam

Foto: Pool
Dengan 789bhp, ini adalah mesin paling kuat yang pernah dibuat Ferrari dan dapat menggerakkan 1.500kg SP ke 100 km per jam dalam 2,9 detik serta mencapai 200 km per jam dalam 7,9 detik hingga ke kecepatan tertinggi di atas 299 km per jam.

Body mobil ini sepenuhnya dibalut serat karbon, SP memiliki fitur roda tempa yang dipesan lebih dahulu, lampu LED dan bar cahaya lebar di ujung belakangnya. Pintunya sangat mungil seakan tidak perlu ada karena dengan mudah melompat masuk ke kursi pengemudi. Sedangkan kap besarnya berengsel depan seperti Jag E-Type.

7. Porsche 919 evo: 1,350bhp, 342 km per jam

Foto: Pool
Porsche mungkin tidak bersaing dalam kategori LMP1 papan atas WEC tahun ini, tetapi itu tidak berarti memensiunkan 919 Hybrid yang memenangkan Le Mans. 919 Hybrid yang lebih ringan dan lebih kuat, tidak terbelenggu dari banyak peraturan dan regulasi WEC.

Tenaga dari mesin pembakaran internal V4 berkapasitas 2.0 liter turbocharged telah melonjak hingga 720hp . Daya dari mesin telah meningkat dari 400 menjadi 440hp, memberikan dorongan sebesar 8,49 megajoule.


8. Chevrolet Corvette ZR1: 755mph, 341 km per jam

Foto: Pool
ZR1 dengan setiap opsi tambahan yang disediakan akan mengeluarkan uang sebesar Rp 2,1 miliar. Dengan uang tersebut anda akan mendapatkan tenaga 755bhp, kecepatan maksimal 341 km per jam dan menempuh seperempat mil dalam 10,2 detik, 0-100 km per jam dalam 2,85 detik dan 0-160 km per jam dalam 6 detik. McLaren 720S menawarkan angka yang tidak jauh beda namun dengan harga dua kali lipat dari mobil ini.


9. Aston Martin DBS Superleggera: 725bhp,339 km per jam

Foto: Pool
Selama lebih dari 50 tahun, nama DBS terkenal menjadi mobil produksi kuat dari Aston Martin. Mobil ini sanggup berlari sampai 339 km per jam. DBS Superleggera atau mobil yang sangat enteng (dalam bahasa Italia) menjadi puncak dari mobil produksi Aston Martin.

Dengan mudah anda bisa mendapatkan tenaga maksimum pada 2.500-4.500 rpm. Jika anda berkesempatan menjajal mobil ini, yang perlu anda ingat adalah jangan menonaktifkan tombol traksi.


10. Ferrari 488 Pista: 711bhp, 339 km per jam

Foto: Pool
Spesifikasinya mobil ini di atas kertas seperti bisa memenangkan Le Mans beberapa tahun yang lalu. Mesinnya diangkat dari mobil balap 488 Challenge, dan jauh berbeda dari V8 twin-turbo GTB. Memiliki torsi 710bhp dan 568lb ft, meskipun angka terakhir hanya tersedia pada gigi ketujuh.

Bobot diturunkan hingga 90kg melalui campuran komponen ringan yang biasa dan interior roda serat karbon juga menjadi opsi untuk pertama kalinya pada F-car. Paket pendingin depan diambil dari Challenge juga, kap besar, dan paket aero keseluruhan telah direvisi untuk downforce.
Halaman 2 dari 11
(rip/ddn)

Hide Ads