Porsche Rilis 911 Terbaru, Tenaganya Lebih Buas

Los Angeles - Porsche baru saja menambah deretan mobil terbarunya lewat peluncuran 911 Carrera di Los Angeles Auto Show. dengan kode 992, ini merupakan versi kedelapan yang sekaligus menandakan 55 tahun sejarah mobil sport Porsche.

Secara tampilan, Porsche 911 masih mempertahankan tradisi DNAnya. Sehingga tak banyak perubahan di dalamnya.

"Generasi ke-8 dari 911 bahkan lebih kuat, bahkan lebih emosional, dan bahkan lebih efisien daripada pendahulunya dan juga menawarkan fitur digital yang luas. Dan terlepas dari semua inovasi, 911 masih seperti apa yang selalu ada mobil sport murni dan jantung Porsche yang menggetarkan: ikon kami," ungkap CEO Porsche AG Oliver Blume dalam siaran persnya.

Baca juga: Mobil Mewah Jerman Ini Lolos Pembatasan Impor

Generasi kedelapan 911 lebih luas, lebih tegas, dan lebih maju. Lengkungan sayap yang lebih lebar di atas roda 20-inci besar di depan dan roda 21-inci di bagian belakang. Model rear-wheel-drive sekarang sesuai dengan ukuran bodi dari model all-wheel yang ada. Bagian belakang bodi mereka 44 mm lebih lebar. Ujung depan semua model - sekarang 45 mm lebih lebar - menghidupkan kembali fitur tradisional generasi sebelumnya.

Kaca mobil didesain ulang demi mengurangi kebisingan dari suara angin. Bagian belakang semua model didominasi oleh spoiler variabel-posisi yang jauh lebih luas dan light bar yang mulus dan elegan.

Bagian belakang semua model didominasi oleh spoiler variabel-posisi yang jauh lebih luas dan light bar yang mulus dan elegan. Kisi-kisi udara yang diatur secara vertikal dari asupan udara menggemakan kontur jendela belakang. Lampu rem ketiga yang terletak di pusat juga telah terintegrasi dalam kisi-kisi intake.

Baca juga: Komunitas: Porsche Mobil Sport yang Cocok untuk Sehari-hari

Karena ini tersembunyi ketika spoiler belakang diperpanjang, ada lampu rem kedua di spoiler itu sendiri. Sebagai fitur yang membedakan, model penggerak roda belakang memiliki kisi-kisi hitam, sedangkan model all-wheel-drive memiliki elemen krom di grille belakang. Dengan pengecualian bagian depan dan belakang, seluruh kulit luar sekarang terbuat dari aluminium.

Masuk ke bagian dalam sudah tersedia layar berukuran 10,9 inchi yang dapat dioperasikan dengan cepat. Di bawahnya, panel kontrol berlaras lima tombol dengan tampilan sakelar toggle klasik menciptakan transisi ke konsol tengah dengan touchpad.

Kursi juga telah dimodifikasi. Desain baru mengurangi berat kendaraan sekitar tiga kilogram, sementara geometri yang disesuaikan menawarkan dukungan lateral yang jauh lebih baik di area bahu. Meskipun kursi sekarang diposisikan lima milimeter lebih rendah dan memiliki bantalan kursi minimal tipis, kenyamanan tempat duduk telah ditingkatkan secara keseluruhan.

Baca juga: Porsche Taycan Punya Banderol antara Cayenne dan Panamera

Untuk pertama kalinya di dunia Porsche mengembangkan mode berkendara Wet mode. Dengan wet mode, mobil bisa mendeteksi air di jalan ketika mobil melintasi genangan atau hujan. Fitur peringatan dan rem otomatis juga sudah terpasang pada 911 untuk mendeteksi risiko tabrakan dengan objek yang berada di depan hingga pengereman darurat sekalipun.

Night Vision Assist dengan thermal imaging camera opsional tersedia untuk 911 untuk pertama kalinya. Pilihan Adaptive Cruise Control termasuk pengontrol jarak otomatis, fungsi stop-and-go, reversible occupant protection yang dapat dibalik dan fungsi Emergency Assist otonom yang inovatif.

Porsche juga membekali Carrera 911 dengan mesin turbo flat-six. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga lebih besar dari sebelumnya 420 PS menjadi 450 PS pada rpm 6.500. Torsi pun meningkat hingga 530 Nm dari rpm 2.300 hingga 5.000. (dry/ddn)