California -
Ferrari meluncurkan mobil edisi khusus beratap terbuka, Ferrari 488 Pista Spider. Mobil diperlihatkan Ferrari di ajang Concours d'Elegance yang terkenal di Pebble Beach, California.
Ferrari 488 Pista Spider adalah model drop-top ke-50 dari Ferrari dan peluncuran perdananya di AS sangat spesial, mengingat sejak 1950-an, para klien di Amerika Utara selalu menjadi penggemar mobil konvertibel berkinerja tinggi.
Berikut profil mobilnya
Ferrari 488 Pista Spider mewakili pengembangan yang alami dari desain yang mendefinisikan versi coupé. Tujuan utama perancang Ferrari adalah mempertahankan kombinasi yang sempurna dari efisiensi aerodinamis, kemurnian bentuk dan semangat balapan.
Konsep ini dipertegas dengan karakter garis tengah sepanjang body mobil, berlanjut sampai bagian belakang mobil dan berakhir di ujung sayap belakang di samping spoiler. Garis yang terus memanjang sampai belakang ini mengingatkan pada pergerakan aliran udara dan menegaskan garis-garis mobil.
Dalam hal teknik, Ferrari 488 Pista Spider secara langsung diturunkan dari 488 Pista yang merangkum semua pengalaman balap dari semua sirkuit dunia dengan Ferrari 488 Challenge dan 488 GTE. Hasilnya, Spider baru menawarkan transfer teknologi tertinggi dari trek ke mobil drop-top untuk dikendarai di jalan raya.
Mobil baru ini merupakan tolak ukur baru bagi Ferrari dalam hal kinerja tipe Spider dengan rasio bobot terhadap tenaga sebesar 1,92 kg /HP, rasio ini belum pernah ditemui di mobil Ferrari spider sebelumnya.
Kinerja ini dimungkinkan dengan adopsi mesin Ferrari V8 yang paling bertenaga, yang baru-baru ini dinobatkan sebagai Best Engine di dunia untuk selama tiga tahun berturut-turut di 2018 International Engine of the Year Awards.
Mesin V8 twin-turbo 3902cc menghasilkan 720 HP dan menggabungkan tenaga mesin itu dengan peningkatan torsi pada semua tingkat kecepatan mesin untuk akselerasi terus menerus dan tanpa akhir sampai batas atas putaran mesin. Suara mesin yang unik sekarang bahkan lebih memukau berkat konfigurasi open-top.
Dinamika kendaraan yang diasah untuk seri Spesial 8-silinder convertible ini memberikan kombinasi yang mulus dari akselerasi langsung, efisiensi pengereman, perpindahan gigi cepat, kemudi presisi, cengkeraman, stabilitas dan handling yang luar biasa. Hasilnya? Pengalaman mengemudi yang benar-benar menarik dan belum pernah dirasakan sebelumnya. Hal ini dicapai sebagian berkat sistem kontrol dinamik lateral yang baru, Ferrari Dynamic Enhancer (FDE), yang membuat pengalaman mengemudi di batas kemampuan mobil menjadi lebih intuitif, dapat dikontrol, dan dapat diprediksi.
Filosofi yang menggabungkan pilihan material yang tanpa kompromi untuk bodywork juga ditinjau kembali dalam solusi untuk bagian interior, dengan berat kendaraan yang lebih ringan berkat penggunaan komponen yang ringan dan tanpa lapisan. Serta penggunaan serat karbon dan Alcantara® secara keseluruhan, karpet telah diganti dengan pelat aluminium alas kaki berpola dan pegangan pintu sisi pengemudi sekarang dibuat sesederhana mungkin.
Mobil ini memiliki pelek alloy 20-inci dengan sentuhan baru 10-spoke yang terinterpretasi gaya-bintang pelek mobil Ferrari dengan mesin di tengah Berlinetta. Juga tersedia pilihan pelek dari serat karbon utuh yang menawarkan pengurangan bobot 20% dari rata-rata berat pelek ukuran yang sama.
Halaman Selanjutnya
Halaman
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah