Diberitakan Car Advice, (7/7/2017), Asisten Pemimpin Proyek Civic generasi ke-10 di Honda Jepang, Yuji Matsumochi menuturkan, Honda mencari solusi untuk menarik lebih banyak pembeli dengan menggunakan transmisi otomatis konvensional maupun kopling ganda. Namun, pemilihan transmisi otomatis itu bakal berdampak pada dinamika mobil.
"Kami hanya memproduksi transmisi manual enam percepatan untuk Type R, karena mesin kami telah mencapai 400 Nm dan 320 atau 310 PS. Jadi, performanya sudah besar," katanya.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Jika kita menggunakan transmisi otomatis atau transmisi kopling ganda untuk mesin 400 Nm, bobotnya akan sangat berat," katanya.
Menurutnya, dengan hanya pakai transmisi manual, maka Honda Civic Type R akan menyenangkan untuk dikendarai. Makanya, Honda menerapkan sistem yang menyesuaikan putaran mesin untuk perpindahan gigi agar mengendarai mobil ini lebih asyik.
"Ini Mudah dikendarai, namun terkadang sulit mengendalikan timing pergantian gigi untuk performa sporty. Jadi kami menerapkan sistem rev-match. (rgr/dry)
Komentar Terbanyak
Permohonan Maaf Pemotor Nmax yang Viral Adang Bus di Tikungan
Ramai Ditolak SPBU Swasta, Apa Dampak Kandungan Etanol pada BBM untuk Mobil-Motor?
Harga Asli BBM Pertalite Dibongkar Menkeu Purbaya, Bukan Rp 10 Ribu!