Diberitakan Car Advice, (7/7/2017), Asisten Pemimpin Proyek Civic generasi ke-10 di Honda Jepang, Yuji Matsumochi menuturkan, Honda mencari solusi untuk menarik lebih banyak pembeli dengan menggunakan transmisi otomatis konvensional maupun kopling ganda. Namun, pemilihan transmisi otomatis itu bakal berdampak pada dinamika mobil.
"Kami hanya memproduksi transmisi manual enam percepatan untuk Type R, karena mesin kami telah mencapai 400 Nm dan 320 atau 310 PS. Jadi, performanya sudah besar," katanya.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Jika kita menggunakan transmisi otomatis atau transmisi kopling ganda untuk mesin 400 Nm, bobotnya akan sangat berat," katanya.
Menurutnya, dengan hanya pakai transmisi manual, maka Honda Civic Type R akan menyenangkan untuk dikendarai. Makanya, Honda menerapkan sistem yang menyesuaikan putaran mesin untuk perpindahan gigi agar mengendarai mobil ini lebih asyik.
"Ini Mudah dikendarai, namun terkadang sulit mengendalikan timing pergantian gigi untuk performa sporty. Jadi kami menerapkan sistem rev-match. (rgr/dry)












































Komentar Terbanyak
Diklakson Gegara Lane Hogging, Sopir Yaris Ngamuk-Ngajak Ribut
Viral Lexus Berpelat RI 25 Potong Antrean di Gerbang Tol
Kursi Depan JakLingko untuk Prioritas, Tak Semua Orang Boleh Duduk