"Kalau mengendarai Iriz terasa bedanya dengan city car lain karena inputnya dari Lotus. Responsnya lebih bagus. Teknisi dilatih oleh teknisi suspensi Lotus. Jadi pas handling pas driving, jalan yang berlubang-lubang oke," ungkap Regional Head ASEAN International Division Proton Sdn Bhd, Shahidin Sahamid di Bogor.
Iriz sendiri dibekali mesin 4P-E1.3 VVT. Untuk pasar Indonesia ada dua varian yang ditawarkan yaitu 1.300 cc bertransmisi manual dan 1.300 cc transmisi otomatis.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
