"Kalau mengendarai Iriz terasa bedanya dengan city car lain karena inputnya dari Lotus. Responsnya lebih bagus. Teknisi dilatih oleh teknisi suspensi Lotus. Jadi pas handling pas driving, jalan yang berlubang-lubang oke," ungkap Regional Head ASEAN International Division Proton Sdn Bhd, Shahidin Sahamid di Bogor.
Iriz sendiri dibekali mesin 4P-E1.3 VVT. Untuk pasar Indonesia ada dua varian yang ditawarkan yaitu 1.300 cc bertransmisi manual dan 1.300 cc transmisi otomatis.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT












































Komentar Terbanyak
Habis Ngamuk Ditegur Jangan Ngerokok, Pemotor PCX Kini Minta Diampuni
Di Indonesia Harga Mobil Terkesan Mahal, Padahal Pajaknya Aja 40%!
Harga Mobil di Indonesia Terkesan Mahal, Padahal...