Kenapa Belum Ada Mesin Blue Power di D-Max dan mu-X?

Jakarta - Maret lalu, Isuzu meluncurkan 2 mesin terbaru pada model mu-X dan D-Max, di Thailand. Dua mesin terbaru tersebut yaitu mesin 1.9 dan 3.0 BluePower. Namun saat ini di Indonesia, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) tidak memboyong kedua mesin tersebut.

"Blue Power itu concern-nya adalah masalah harga ya, memang sebetulnya Blue Power dikembangkan untuk Euro4, jadi nggak dari bawah tapi dari atas Euro4, Euro5, Euro6 ke atas justru," kata Product Development Director IAMI, Edy J Oekasah, di sela-sela peluncuran D-Max dan mu-X model anyar di Senayan, Jakarta, Senin (8/8/2016).

Menurut Edy, bukan tidak mungkin Indonesia memakai 2 mesin tersebut, namun karena ada pertimbangan harga yang menjadi lebih tinggi maka niat tersebut diurungkan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Nah untuk mengembangkan ke bawah itu harus ada tambahan development, tambahan uang jadi bukan cost-nya dikurangin tapi ditambahin cost-nya supaya bisa dipakai di Euro2 dan Euro2-nya juga dengan kondisi tanda kutip, yaitu kondisi yang tidak memakai Pertadex," lanjut Edy.

Edy menambahkan tidak bisa memaksakan masyarakat untuk menggunakan BBM jenis Pertadex juga teknologi di Indonesia yang ketinggalan dengan negara lain yang membuat harga pengembangan justru mahal.

"Di Indonesia kita tidak bisa menyangkal bahwa customer kita harus pakai Pertadex, jadi kita harus perhatikan juga itu. Kedua itu yang membuat price-nya jadi sangat tinggi. Unik kondisi di Indonesia bukan membuat murah development tapi menambah mahal karena kita standarnya sudah ditinggalkan dari negara-negara lain," ujarnya.

(ddn/ddn)