Bertandang ke Pabrik Perakitan Mobil BMW di Sunter

Jakarta - BMW telah merakit lima jenis mobil di Indonesia dengan menggandeng PT Gaya Motor. Kali ini, detikOto mendapat kesempatan untuk mengunjungi fasilitas perakitan mobil BMW di Sunter, Jakarta Utara.

Fasilitas ini bertugas untuk merakit komponen yang sudah didatangkan oleh BMW dari Jerman dan Amerika. Komponen yang dirakit di sini sudah dalam bentuk incompletely knocked down. Bodi yang sudah dicat hingga gelondongan mesin dipasang di pabrik perakitan ini.

Di pabrik ini, BMW merakit model BMW Seri 3, Seri 5, BMW X1, BMW X3 dan BMW X5. Satu line perakitan didesain untuk bisa memproduksi kelima model itu. Jadi, lini perakitan di sini bisa fleksibel.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Jadi untuk efisiensi, kita desain dengan common line, jadi satu line kita utilize untuk lima model bisa," kata Presdie PT Gaya Motor, Ary Mariano saat memberikan informasi kepada media selama kunjungan ke pabrik perakitan PT Gaya Motor di Sunter, Jakarta, Rabu (11/5/2016).

Proses perakitan berawal dari penyematan vehicle indentification number (VIN). VIN diukir di bagian bodi mobil pada proses ini. Untuk menghindari kesalahan data VIN, Gaya Motor menerapkan prosedur scanning.

"Ini adalah awal dari proses perakitan. Di sini identifikasi kendaraan dimulai. Di sini VIN atau vehicle indentification number dicetak," ujar Ary.

Setelah itu, masuk ke proses instalasi kabel elektrikal. Di sini, sistem elektrikal mulai dipasang.

Usai instalasi sistem elektrikal, mobil masuk ke proses pemasangan kaca. Di proses ini, antena fin juga dipasang. Pekerja terlihat dengan teliti memasang seal kaca dan memasangnya dengan hati-hati.

Setelah selesai, proses triming terakhir adalah pengecekan. Proses ini dilakukan untuk mengetahui apakah ada kesalahan pemasangan.

"Meski menggunakan peralatan yang cukup baik dengan sistem elektronik, kita tetap konfirmasi semuanya. Umumnya kita tidak temukan kesalahan," ujar Ary.

Pekerjaan selanjutnya adalah proses pemasangan underbody. Dalam proses ini, komponen di bawah bodi dipasang, termasuk kaki-kaki dan mesinnya.

Terakhir, setelah semua bagian terpasang, mobil masuk ke tahap proses finishing. Dalam proses ini, permukaan luar dari kendaraan dipoles untuk menghasilkan tampilan yang bersinar. Proses pemolesan dan bahan yang digunakan telah menggunakan standar dari BMW di seluruh dunia.

Untuk memastikan standar tertinggi, semua mobil kembali dicek sebelum akhirnya dirilis oleh Departemen Kontrol Kualitas. Di sini juga tedapat alat untuk mengontrol presisi roda (wheel alignment). (rgr/ddn)

bmw