Ini Jati Diri Ferrari 488 GTB

Halaman ke 1 dari 5

1. Eksterior

Jakarta - Baru diluncurkan secara global di Geneva Motor Show 2015 Maret lalu, Ferrari 488 GTB kini resmi masuk Indonesia. Adalah Ferrari Jakarta-PT Citra Langgeng Otomotif yang membawa secara resmi ikon baru dari Ferrari itu ke Indonesia.

Head of Sales, ASEAN, Ferrari Far East, Simon Inglefield mengatakan, sejak peluncuran mid-rear-engined V8 berlinetta ikonik yang pertama, model 488 GTB akan mengulang kesukesasannya dalam mobil versi jalanan.

"Sejak model 308 pertama kali dilahirkan sampai 360 Modena semua dilengkapi dengan bodi aluminium yang ringan, sampai kepada 455 Italia yang banyak penghargaan dengan teknologi dan inovasi terkini," kata Simon saat memberikan presentasi di acara peluncuran Ferrari 488 GTB di Jakarta, Jumat (31/7/2015).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Menurutnya, 488 GTB merupakan mobil sport untuk kesenangan berkendara dan berorientasi terhadap emosi dari cara mengemudi. Mobil ini bahkan memiliki tenaga yang lebih dahsyat dibandingkan 458 Italia.

Kali ini, detikOto ingin mengupas lebih dalam mengenai mobil sport yang menjadi ikon baru bagi Ferrari ini. Untuk lebih jelasnya, simak ulasannya berikut.

Mobil ini didesain oleh Ferrari Style Centre. Setiap lekukan dri Ferrari 488 GTB merupakan rancangan yang benar-benar baru.

Desainnya menonjolkan kesan sporty namun tetap mempertahankan garis-garis klasik halus dan murni yang merupakan ciri khas dari gaya legendaris Ferrari. Perpaduan halus antara bentuk dan fungsi terlihat jelas dalam setiap detailnya.

Elemen desain tertentu juga merupakan penghormatan nyata terhadap masa lalunya. Tak terkecuali gaya pada bagian sayap yang terinspirasi dari 308 GTB.

Ferrari 488 GTB tersedia dalam 2 warna yaitu merah Rosso Corsa Met dengan cabin trim berwarna hitam dan merah, serta warna abu-abu Grigio Ferro Met dengan interior trim berbahan kulit berwarna hitam dan Beige Tradizione.

Mobil ini memiliki tingkat aerodimis berkat adanya spoiler belakang, serta aero pilar. Lekukan bodinya yang berotot menggambarkan kegagahan pada mobil sport ini.

"Bagian depan memiliki 2 lubang inlet, menambah nilai aerodinamis. Sisi samping juga mengingatkan kita pada 308 GTB," ujar Simon.

Simon mengatakan, desain lampu depan mobil ini sama sekali baru. Desainnya terinspirasi dari model LaFerrari. Desain maskulin pun terpancar pada mobil ini.

Dari bagian belakang, mobil ini memiliki racing stance yang lebih luas dan lebih rendah. Desain lampu belakang dengan LED serta layout knalpot terbaru juga menambah kesegaran pada mobil ini.

Di sektor interior, Ferrari 488 GTB memiliki desain dashboard baru. Namun, fungsi dari tombol yang ada pada dashboard tetap dipertahankan.

Kesan mewah khas mobil Ferrari terpancar ketika pengendaranya memasuki kabin. Dua kursi sporty juga dibuat nyaman oleh Ferrari. Ferrari juga menyediakan paket opsional tambahan berupa warna baru dengan daytona seat.

Simon mengstalan, instrumen cluster pada 488 GTB juga memiliki fitur baru. Salah satu fitur terbarunya adalah sistem navigasi.

Di bawah setirnya, dua buah paddle shift hadir untuk memberikan sensasi berkendara seperti sedang di trek balap. Desain setirnya pun dibuat apik seperti sebuah mobil balap dengan banyak tombol fungsi.

Ferrari 488 GTB dilengkapi dengan mesin V8 turbo dry sump berkapasitas 3.902cc. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 670 daya kuda pada 8.000 rpm dengan torsi 760 Nm pada 3.000 rpm di posisi gear 7.

Transmisi dual clutch F1 dengan tujuh percepatan. Ferrari 488 GTB menjamin performa penuh gairah yang benar-benar dapat dimanfaatkan sepenuhnya dalam kondisi mengemudi dengan suara galak khas mesin Ferrari.

Dengan mesin dan transmisi tersebut, Ferrari 488 GTB mampu berakselerasi dari posisi diam hingga kecepatan 100 km/jam hanya 3 detik. Angka tersebut membuat mobil ini lebih cepat 0,4 detik daripada nidek 458 Italia. Kecepatan tertingginya bisa mencapai 330 km/jam.

Daya pengeremannya pun lebih maksimal. Dari kecepatan 200 km/jam hingga berhenti, Ferrari 488 GTB hanya butuh jarak sejauh 177 meter.

Sistem kendali mobil ini juga telah dikembangkan lebih jauh lagi dengan menggunakan versi baru dari Side Slip Control System (SSC2). Selain memadukan F1-Trac dan E-Diff, sistem ini juga mengendalikan peredam aktif.

Semua itu menghasilkan respon yang lebih datar dan stabil pada saat mobil ini melakukan manuver kompleks. Jadi, pengemudi yang bukan ahli pun dapat menikmati potensi mobil sepenuhnya.

Aerodinamika revolusioner dari Ferrari 488 GTB ini menggabungkan solusi yang telah dipatenkan. Mobil ini menghadirkan blown rear spoiler, dan fitur-fitur inovatif seperti underbody aerodinamis yang terdapat pada 458 GT dilengkapoi dengan vortex generators.

Hasilnya, tingkat efisiensi dari sebuah mobil Ferrari lebih maksimal. Pabrikan asal Italia itu mengklaim, mobil ini hanya mengkonsumsi bahan bakar sebanyak 11,4 liter saat menempuh jarak 100 km (11,4 liter/km).

Downforce meningkat hingga 325 kg pada 250 km/jam. Sebagian disebabkan oleh alat-alat aerodinamika aktif yang mampu menurunkan drag dan dalam waktu yang sama menghasilkan downforce saat dibutuhkan.

Halaman Selanjutnya