Ini Rahasia Mesin Diesel Terbaru Toyota Bisa Lebih Irit dan Bertenaga

Tokyo -

Toyota Motor Corporation memperkenalkan dua mesin diesel terbarunya, yang dilengkapi turbo dan teknologi injeksi langsung untuk suplai bahan bakar ke ruang bakar mesin. Mesin ini diklaim bakal lebih bertenaga, irit, sekaligus senyap berkat teknologi anyar Toyota. Apakah itu?

Seperti dilansir situs resmi perusahaan, Toyota menyebutnya Thermo Swing Wall Insulation Technology (TSWIN). Teknologi ini digunakan oleh mesin 2.800 cc 1GD-FTV. Toyota menyebut tingkat keiritan mesin itu mencapai 44 persen, meski wujudnya lebih kecil ketimbang mesin disel KD yang ada saat ini.

Tak hanya itu. Mesin ini juga diklaim mmampu menyemburkan torsi yang lebih besar 25 persen. Bahkan di saat laju kecepatan rendah atau tingkat putaran mesih rendah, torsinya lebih besar 11 persen dibanding mesin generasi sebelumnya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Selain itu Toyota juga menggunakan Selective Catalytic Reduction (SCR), yang mampu menekan emisi Nitogen Okdida hingga 99 persen. Saat ini mesin itu telah digunakan di New Toyota Hilux.

Pengembang yang sama juga disematkan di mesin Diesel 2GD-FTV 2.400 cc direct injection turbo. Mesin ini digunakan oleh Land Cuiser Prado, yang akan telah diperkenalkan di Jepang.

Toyota akan memproduksi mesin bersatndar Euro6 itu sebanyak 700.000 pada 2016 nanti. Pada tahap awal, yakni di 2016, akan dipasarkan ke 90 negara di berbagai belahan dunia dan diharapkan telah menembus 150 negara pada 2020 mendatang.

(arf/arf)