Kronologi Penarikan 34 Juta Mobil Gara-gara Airbag Takata

Washington - Penarikan mobil akibat kantung udara (airbag) buatan Takata Corporation sudah mencapai 34 juta unit. Angka itu merupakan rekor penarikan mobil terbesar.

Berikut kronologi penarikan mobil yang dilakukan oleh lebih dari 10 pabrikan sejak 2008 yang menggunakan airbag Takata seperti dilansir Reuters.


2008:

Nov. 4 Honda menarik 4.000 Accord dan Civic model tahun 2001 di seluruh dunia. Inflator airbag Takata dikhawatirkan bisa mengeluarkan tekanan berlebih yang membuat serpihan logam berterbangan di dalam kabin mobil.

2009:

27 Mei - Remaja asal Oklahoma Ashley Parham meninggal saat airbag di dalam Honda Accord miliknya meletus. Melemparkan serpihan logam ke leher Parham. Honda dan Takata membantah adanya cacat namun setuju untuk berdamai.

24 Desember. Gurjit Rathore tewas di Virginia ketika airbag Honda Accord tahun 2001 miliknya mengembang dalam kecelakaan kecil yang membuat pembuluh darah di lehernya terputus. Keluarga Rathore menuntut Honda dan Takata senilai lebih dari US$ 75 juta pada April 2011. Honda dan Takata setuju untuk membayar sebesar US$ 3 juta pada 2013.

2010:

9 Februari - Honda memperluas penarikan mobil

2011:

27 April - Honda menarik 896.000 unit mobil Honda dan Acura keluaran 2001-2003 untuk mencari inflator Takata dan menggantinya.

1 Desember - Honda mengumumkan lagi penarikan mobil

2013:

11 April- Toyota, Honda, Nissan Motor dan Mazda Motor menarik 3,4 juta kendaraan di seluruh dunia.

18 April - Takata mengumumkan kerugian sekitar US$ 307 juta untuk Maret 2013 karena menangani krisis

7 Mei- BMW ikut melakukan recall
10 Mei - Takata mengumumkan rugi bersih US$ 212,5 juta, Takata mengumumkan bos baru berkebangsaan Swiss, Stefan Stocker. Warga asing pertama yang memimpin Takata.

3 September - Devin Xu meninggal dalam mobil Acura TL tahun 2002 dalam sebuah kecelakaan di lahan parkir dekat Los Angeles. Xu meninggal gara-gara obyek asing di dalam airbag, menurut laporan koroner

2014:

11 Juni - Toyota memperluas recall menjadi 2,27 juta seluruh dunia. Badan Keselamatan Lalu Lintas dan Jalan Raya Amerika mulai membuka pemeriksaan, apakah mobil yang dikendarai di wilayah dengan kelembaban tinggi berkontribusi pada meledaknya airbag Takata. Takata saat itu mengindikasikan tidak ada cacat pada inflatornya.

Juni 23, Honda, Nissan, Mazda menarik 2,95 juta kendaraan. Dengan demikian total 10,5 juta kendaraan dalam 5 tahun

26 Juni - CEO Takata meminta maaf pada pemegang saham
16 Juli - BMW menarik 1,6 juta mobil di seluruh dunia
18 Juli - Takata mengumumkan rugi senilai 45 miliar yen pada April-Juni karena recall
2 Oktober - Wanita Orlando, Hien Thi Tran meninggal setelah mengalami kecelakaan dengan Accord 2001.
21 Oktober - Saham Takata turun 23 persen di bursa Tokyo

22 Oktober - NHTSA mengumumkan recall sudah mencapai 7,8 juta selama 18 bulan terakhir.
27 Oktober - Class action diajukan di Florida, yang menuding Takata menutup-nutupi informasi airbag

6 November - Takata memperingatkan kerugian yang lebih besar, dan tidak akan memberikan dividen saha untuk pertama kalinya sejak 2006.

7 November - New York Times melaporkan Takata meminta para teknisi untuk menghancurkan hasil tes beberapa airbag yang ditemui rusak pada inflatornya. Para anggota DPR dari Partai Demokrat meminta adanya penyelidikan pada Takata.

10 November - Saham Takata turun lagi 17 persen dan tercatat sebagai nilai saham terendah dalam 5,5 tahun

13 November - Honda mengumumkan kematian seorang wanita di Malaysia, Law Suk Leh yang mengalami kecelakaan dalam Honda City miliknya. Kasus pertama di luar Amerika. Takata sudah memodifikasi komposisi dari airbag. Honda memperluas recall lagi, totalnya kini 10 juta.

20 November - Senat AS menggelar hearing soal Takata
4 Desember - Pada Senat AS, Takata belum menemukan akar permasalahan dari airbag

11 Desember - Honda, Nissan menarik mobil di Jepang
16 Desember - Honda menarik 570.000 mobil di China
24 Desember - Stocker mundur dari jabatan Presiden Takata


2015:

29 Januari - Honda mengatakan Carlos Solis tewas dalam Accord tahun 2002 yang dilengkapi dengan airbag Takata.

20 Februari - Regulator di Amerika menerapkan denda sebesar US$ 14.000 per hari karena Takata tidak bekerja sama dalam penyelidikan airbag.

23 Maret - Honda menyewa konsultan teknik Exponent untuk menyelidiki cacat airbag Takata

8 Mei - Takata mengharapkan akan kembali untung pada 2015-2016

13 Mei - Toyota mengumumkan penarikan 5 juta mobil secara global, termasuk Corolla, Vitz buatan tahun 2003-2007. Nissan menarik 1,56 juta mobil. Total 31 juta mobil ditarik dalam 8 tahun.

19 Mei - Recall meluas menjadi 34 juta mobil.

(Dadan Kuswaraharja/Dadan Kuswaraharja)