Ini Rahasia Ketangguhan Mobil Sport Honda NSX

Detroit - Menjelang penjualan perdananya di Amerika, pada akhir tahun ini, Honda Motors membeberkan seluk beluk aspek teknik dan mesin mobil super besutannya, Honda NSX – atau di negara tertentu didsebut Acura NSX – generasi terbaru.

Pengungkapkan rahasia jeroan dan teknis pendukungnya itu dilakukan di ajang Society of Automotive Engineers (SAE) World Congress di Detroit, Michigan, Amerika Serikat.

Seperti dilansir Car Advice, Selasa (28/4/2015), Honda menyebut, NSX anyar itu mengusung mesin bensin dry sump 3.500 cc V6 twin-turbocharged yang ditempatkan di bagian belakang. Sementara motor listrik dipasang secara longitudinal dengan V angle 75 derajat di bagian depan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mesin twin turbo menghasilkan torsi dan tenaga yang dikirim ke roda bagian belakang secara langsung. Adapun di bagian depan motor listrik mengirim tenaga dan torsi ke roda.

Tenaga tersebut disalurkan ke roda dengan menggunakan transmisi otomatis dual-clutch sembilan tingkat percepatan. Kabarnya transmisi itu dibuat sendiri oleh Honda.

Honda menggunakan konstruksi bodi multi material space. Pabrikan ini bukanlah pabrikan pertama yang menggunakan tipe konstruksi seperti itu, namun untuk Honda NSX, tipe konstruksi itu adalah yang pertama.

Honda menggunakan bahan all-alumunium untuk sasis monocoque. Material dan tipe konstruksi yang sama juga digunakan NSX lama.

Selain itu, Honda mengklaim NSX terbaru itu menggunakan teknologi pengecoran ablasi. Soalnya, teknologi ini disebut memiliki masa pendinginan yang lebih cepat ketimbang sistem pengecoran tradisional.

Sementara pembutan pilar A mobil itu menggunakan teknologi all-new three-dimensional. Hal itu dimaksudkan agar bagian itu memiliki kekuatan ekstra. Dan yang pasti semua bahan dan bagian yang dibangun oleh Honda telah dites dengan metode yang sangat akurat.

Mesin twin turbo V6 ini memiliki tiga radiator, yakni dua di bagian samping dan sebuah di tengah dengan kemiringan 25 derajat. Hal ini dimaksudkan untuk menjaga gradasi tekanan udara dan mengurangi titik pusat gravitasi mobil. Sedang intercooler mobil diletakkan di sisi air intake NSX.

Honda NSX terbaru mulai dijual di Amerika Serikat pada akhir tahun ini. Sedangkan versi setir kanan akan dibuat pada 2016, meski jadwal penjualannya hingga kini belum dikonfirmasi.

(arf/ddn)