FOLLOW detikOto
Senin, 02 Mar 2015 11:20 WIB
OtoGraphics
Perjalanan Singkat Chevy Spin
Jakarta - Pekan lalu, suasana industri otomotif yang tengah sendu, dibuat lebih muram lagi setelah General Motors memutuskan menghentikan produksi mobil Spin di Indonesia.
Mobil yang dibuat dan diproduksi oleh 500 orang di pabrik GM Pondok Ungu itu tidak bisa berkompetisi di tengah serbuan merek Jepang.
GM Indonesia memutuskan untuk kembali menjadi perusahaan distributor mobil saja. Mereka tetap melayani penjualan mobil seperti Orlando, Captiva dan Trailblazer.
Mahalnya biaya produksi Spin membuat GM tidak bisa lagi membuat dapur Spin tetap ngebul.
Pabrik, yang seluruh sahamnya dimiliki oleh GM Indonesia, dibuka pada tahun 1995. Kemudian fasilitas ini diaktifkan kembali pada Mei 2013 setelah berhenti produksi pada tahun 2005. Pabrik Bekasi saat ini memproduksi Chevrolet Spin untuk kebutuhan dalam negeri dan pasar ekspor di Asia Tenggara.
Berikut perjalanan singkat Chevrolet Spin selama 2 tahun wara-wiri di Indonesia dalam bentuk OtoGraphics.
(ddn/ddn)
Mobil yang dibuat dan diproduksi oleh 500 orang di pabrik GM Pondok Ungu itu tidak bisa berkompetisi di tengah serbuan merek Jepang.
GM Indonesia memutuskan untuk kembali menjadi perusahaan distributor mobil saja. Mereka tetap melayani penjualan mobil seperti Orlando, Captiva dan Trailblazer.
Mahalnya biaya produksi Spin membuat GM tidak bisa lagi membuat dapur Spin tetap ngebul.
Pabrik, yang seluruh sahamnya dimiliki oleh GM Indonesia, dibuka pada tahun 1995. Kemudian fasilitas ini diaktifkan kembali pada Mei 2013 setelah berhenti produksi pada tahun 2005. Pabrik Bekasi saat ini memproduksi Chevrolet Spin untuk kebutuhan dalam negeri dan pasar ekspor di Asia Tenggara.
Berikut perjalanan singkat Chevrolet Spin selama 2 tahun wara-wiri di Indonesia dalam bentuk OtoGraphics.
(ddn/ddn)
